北峰乡机电设备轮轴式BD120R-L2-50-B2-S7非标行星减速机

B2-S7非标行星减速机
可转位具是将预先好并带有若干个切削刃的多边形片，用机械夹固的方法夹紧在体上的一种具。当在使用过程中一个切削刃磨钝了后，只要将片的夹紧松，转位或更换片，使新的切削刃进入工作位置，再经夹紧就可以继续使用。如下图所示的具就是可转位立铣的换片的样子。可转位具与焊接式具和整体式具相比有两个特征，其一是体上的片，至少有两个预先好的切削刃供使用。其二是片转位后的切削刃在体上位置不变，并具有相同的几何参数。
北峰乡机电设备:轮轴式BD120R-L2-50-B2-S7非标行星减速机


行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。 此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。传动比一般为1.5～4，转向相反。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。


B2-S7非标行星减速机

1.蜗轮蜗杆减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。
2.蜗轮蜗杆减速机的位置要保证工作人员的操作，包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。蜗轮蜗杆减速机完成后，检查人员应按照顺序检查位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。
3.蜗轮蜗杆减速机在运行前还要好运行准备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以始试运行。
4.蜗轮蜗杆减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。



行星减速机在设计时要考虑以下要求：
一、行星减速机设计时原始和数据。例如：原电机的类型、规格、转速、工作机械的类型等等。
二、初定各项工艺方法及参数。
三、选定行星减速机的类型和形式。
四、初定计算齿轮中心距的模数及几何参数。
五、确定传动级数。依照总传动比，确定传动的级数和各级传动比。
六、整体方案设计，要确定行星减速机的结构、轴的尺寸、轴承型号等等。
七、要确定齿轮渗碳深度。
八、要确定行星减速机的附件。
九、冷却润滑的计算。
十、要选定行星减速机的类型和方式。


北峰乡机电设备:轮轴式BD120R-L2-50-B2-S7非标行星减速机

所谓螺丝也称为螺钉旋具、改锥、起子或解，它是一种用来紧固或拆卸螺钉的常用五金工具产品，它的种类很多，按照头部的形状的不同，可分为一字和十字两种，虽然螺丝是一种比较小巧的五金工具，但是要想其使用寿命长久，那么在使用过程中仍然需要对其进行正常维护与保养，如何维护与保养螺丝？看看下面你就知道了。螺丝使用注意事项：不要用螺丝旋紧或松握在手中工件上的螺丝钉，应将工件夹固在夹具内，以防伤人。不可用锤击螺丝手把柄端部的方法撬缝隙或剔除金属毛及其他的物体。