辽宁供应传动装置步进式MF70S-L1-5-14-50可逆行星齿轮箱

50可逆行星齿轮箱
特别注意:两条新切削刃要对称，这样就可以形成粗、精的联合切削刃，减少切削厚度和切削变形，提高修光能力，改善散热条件，有利于提高孔的表面粗糙度。磨出副后角。在靠近主切削刃的一段棱边上，磨出副后角a1=6～8，并保留棱边宽度为.1～.2mm，修磨长度为4～5mm，以减少对孔壁的摩擦，提高钻头寿命。磨出负刃倾角。一般刃倾角l=-1～-15，使切屑流向待加下表面以避免擦伤孔壁，有利于提高孔的表面粗糙度。


行星减速机为什么会出现断轴其中的原因有哪些
1、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使其断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
2、错误的选型致使所配行星减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。
3、同样输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故输出轴更易被折断。因此，用户在使用行星减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意。



一、行星减速机的润滑油要求及保养
1、无特殊说明，供货时减速机内无润滑油，用户使用时，需要加注润滑油至油量。

2、行星齿轮传动部件的齿轮和轴承采用浸油润滑，除定期换油外，减速机无须保养。

3、齿轮润滑油采用L-CKD220(40°)闭式工业齿轮油。

4、润滑油应定期更换，在减速机次使用时，运转150 月后（按 早者）更换一次润滑油，每年至少换油一次。

5、润滑油脂采用NLGI3锂基脂，每周更换一次或重新机前补加。

6、当行走减速机贮存期限超过一年时，必须再进行一次防锈。




可以从下面几个方面进行，我们一起看看吧：
1、非标减速机机前检查减速机内油面是否符合要求。按提示打或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。
2、非标减速机负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后可加载运行。试车应经常检查运转情况：不得有异常冲击、振动、不得渗、漏油。温升不得超过60℃，油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。
3、非标减速机在工作中发现异常情况应停机检查，查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情情况，注意补足油量，及时更换变质润滑油。

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S 31
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2S
SP K1-2S
SPK 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SPK 100 -PS1
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-1K01
SPK 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
SPK 0 2S
SPK 100G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SP E1-2S
SPK 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10
SPK 100 -2S
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0K1-1K
S 0K1-1K
SPK 210-MC1-3 -4 -5 -7 -10-131-SPK 1
SPK 210- 1
SPK 06 -002
SPK 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E0-2K-PS1
SPK 100S PS1
SPK 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B1-2S
S 1B1-2S
SPK 060X-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0B0-2S
SPK 060-MF
SPK 060
SPK 100