共创未来传动装置伺服式DM120L2-35-22-110双轴行星变速箱

2-110双轴行星变速箱
方合页：合页板比普通合页宽些、厚些。主要用于重量和尺寸较大的门窗或家具上。T型合页：适用于较宽的门扇上，如工厂、仓库大门等。H型合页：属抽芯合页的一种，其中松配一片页板可以取下。主要用于需经常拆卸的木门或纱门上。纱门簧合页：可使门扇启后自动关闭，只能单向启。合页的销子可以抽出，以便调整和调换簧，多用于实腹钢结构纱门上。轴承合页（铜质）：合页的每片页板轴中均装有单向推力球轴承一个，门关轻便灵活，多用于重型门或特殊的钢骨架的钢板门上。
共创未来传动装置: 变速箱


行星减速机的型号与伺服电机的功率如何搭配呢？
通常情况下伺服电机功率与行星减速机型号搭配如 5、120型号
W、配180型号
型号


共创未 10双轴行星变速箱

行星减速机齿轮传动特点及齿轮油工作条件
(l)行星减速机传动效率高，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。
(2)行星减速机传动齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000MPa，而双曲线齿轮更高，可达3000一4000MPa。
(3)行星减速机传动不仅有线接触，还有滑动接触，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8m/o左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部破裂，导致摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。
(4)齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100’C。现代轿车采用双曲线齿轮，因其轴线偏置量较大，在车速高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度很高，使油温达到160’C一180’C。



衡量行星减速机性能的几个关键技术参数是：减速比、平均寿命、额定输出扭矩、回程间隙、满载效率、噪音、轴向/径向受力和工作温度。 1、段数(级数) 太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一段(级)”为得到更大的减速比，需多段(级)传动。 2、额定输出扭矩 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值得3倍。 3、回程间隙(背隙) 将输入端固定，输出端顺时针和逆时针方向旋转，输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机轮出端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”(即1度的1/60) 4、连接版设计 适合各种伺服马达及其他马达，容易。 5、减速比 输出转速与输入转速的比值 6、平均寿命 指减速机在额定负载下，额定转速时的工作时间。连续运转使用时降低使用寿命1/2 7、满载效率 指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一个关键指标，满载效率高的减速机发热少，整体性能高。 8、噪音 此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离是测量的。 9、工作温度

是指减速机在连续工作和周期工作状态下，所能允许的温度。 10、容许径向力 当输出转速为100rpm，径向作用力在出力轴1/2处时所容许的力，转速增加时递减。 11、容许轴向力 当输出转速为100rpm时，容许的轴向作用力。

共创未来传动 轴行星变速箱

+


因此输送硫酸的泵阀通常采用高硅铸铁（铸造及难度大）、高合金不锈钢（2号合金）。氟塑料具有较好的耐硫酸性能，采用衬氟阀门是一种更为经济的选择。酸它是有机酸中腐蚀性 强的物质之一，普通钢铁在一切浓度和温度的中都会严重腐蚀，不锈钢是优良的耐材料，含钼的316不锈钢还能适用于高温和稀蒸汽。对于高温高浓或含有其它腐蚀介质等苛刻要求时，可选用高合金不锈钢阀门或氟塑料阀门。 决大多数金属材料都不耐 腐蚀（包括各种不锈钢材料），含钼高硅铁也仅可用于5℃、3%以下 。