新阳乡齿轮箱行星式BH180A-L2-100-B2-D1-S9负载行星变速箱

B2-D1-S9负载行星变速箱
实际使用效果如何?解放路上大约了4盏LED灯具，但试验一段时间发现，现有的LED灯具并不适合城市照明。市路灯管理处有关负责人表示，在结束的个月，维修人员就发现有五六盏LED灯具损坏。在随后的一年时间里，这批LED灯具的返修率大约在2%，远远高于高压钠灯1%的返修率。LED灯具的高返修率导致维护成本相当高。其次，LED城市照明灯具高昂的价格也让人难以承受。该人士介绍，目前，6瓦的民用LED灯具每只价约1多元，12瓦的城市照明灯具当时价要5多元，尽管现在已降至每只4多元，但仍比每只1元的高压钠灯的价格高出多倍。


2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。



减速特性
1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。
3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。



在机械传动中，摩擦损失是不可避免的，传动的输出功率P2将永远小于输入功率P1。传动的机械效率是衡量各种机械传动的一项重要指标。 机械通常可以有正行程和反行程，它们的机械效率一般并不相等。一般来说，正行程不自锁，而反行程可以自锁也可以不自锁。因为一个具有自锁性的机械，只是在满足自锁条件下的驱动力作用下，在一定方向上产生自锁，而在其他运动方向上则不一定自锁。而正反行程的方向不同。一个机械是否会发生自锁，可以通过分析组成机械的各个传动环节的自锁情况来判断。若一个机械的某个环节发生自锁，则该机械必发生自锁。也可借机械效率的计算式来判断是否自锁和分析自锁产生的条件。从效率角度分析机械自锁条件：自锁时，Wf≥Wd,所以机械效率η=Wr/Wd=1-Wf/Wd≤0，此时的机械效率η已失去一般效率的意义，它只表示机械的自锁程度。 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。

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