双级步进减速器
近两年非标门市场的发展状况有目共睹，那非标门市场未来消费者主流人群是哪些呢?这是个值得深思的问题。洪艺门业表示：非标门在未来将在8、9后这些年轻群体中得到体现，如今的年轻人喜欢追求新的事物，注重产品的差异性，工作节奏比较快，注意工作效率。谁抓住了这部分人群，谁就会成为未来主流市场的主导者。非标门行业已经从消费者自己非标门，发展到目前到市场上非标门，未来还会向要好非标门转变。随着 建设节约型社会力度的加大，环保始成为一种时尚。
以诚创新传 速器
行星减速机为什么会出现断轴其中的原因有哪些
1、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使其断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
2、错误的选型致使所配行星减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。
3、同样输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故输出轴更易被折断。因此，用户在使用行星减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意。
以诚创新传动机械设备:直连式PLF080-140双级步进减速器
行星减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是一个重点研究课题。
降低行星减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。
行星齿轮箱在电机中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速或者减速的作用来实现，故也将齿轮箱称之为变速箱。
其次行星齿轮箱还有如下的作用：
1、加速减速,就是常说的变速齿轮箱。
2、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。
3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。
4、离合功能：我们可以通过分两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分的目的。比如刹车离合器，车载变速箱等。
5、分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。
以诚创新 减速器
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对截止阀来说，不匹配的端部连接也是可以的。截止阀的阀芯是大于准确位置的一个闭合元件（因为节流阀大于恰好打或关闭的位置，但是倒不如说阀芯是调节元件），他使阀门按照流动特性和阀的位置改变流率。典型的阀芯由两个关键零件组成：阀芯，他是调节元件的凸模部分；阀座环，他是凹模部分。阀芯插入阀座环的部分叫阀芯头，而通过截止阀顶部伸出的部分叫阀芯杆。在阀芯杆的顶部上车有丝扣以便与首轮机构相配合。单调座阀芯的主要优点是其严密关闭的可能性（在某些情况下，可达到优于阀门流量的.1%）。
