5-14伞齿步进减速器
指在使用仪器过程中，因，调节，布置，使用不当而引起的误差。由于受到温度，湿度，气压，电磁场，机械振动，声音，光，放射性等影响所造成的附加误差。由于材料、尺寸和相互位置的误差而产生的仪器误差，统称为误差。所以，我们在操作实验仪器的时候，我们要采取行动，将误差减少到，保证试验数据 。还有好多误差，比如误差，在仪器生产的时候误差就已经存在，所以不管什么样的误差，我们都要想法，尽努力将误差减少。
厚德笃信电机:伊明牌AGH090-L1-10-K5-14伞齿步进减速器


行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小 齿轮的齿数之比，就是传动比。

K5-14伞齿步进减速器

精密行星减速机正确的、使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在行星减速机时，请务必严格按照下面的使用相关事项，认真的装配。
步:确认电机和减速机是否完好无损，并且检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。
第二步: 旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整pcs系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。前还要将电机输入轴、凸台及减速成机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭干净。
第三步: 将电机与减速机成自然连接。连接时必须保证减速成机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行，这样能延长使用寿命，并获得理想的传动效率和较低的噪音。另外，在时严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。
第四步:减速机后用手转动应灵活，无卡滞现象。机前应紧固各联接螺钉，空载试车应不少于2小时，运转应平稳、无冲击、振动、杂音及漏油现象，发现时应及时排除。使用时应定期检查各紧固件是否松动，确保正常运转。



行星减速机尽量选用接近理想减速比。减速比=伺服马达转速/行星减速机出力轴
行星减速机转速扭力的计算：
对行星减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的扭矩值，是否超过行星减速机之负载扭力。
行星减速机选型及注意事项：
适用功率通常为市面上伺服机种的适用功率，行星减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上。

厚德笃 4伞齿步进减速器

+< 5-S2-P2-P1
随着我国高铁建设迅速发展，与之配套的新型车站的建设，钢结构雨棚、大跨度网状钢架、立柱等，受不同区域环境腐蚀的影响下，造成钢结构不同程度的腐蚀破坏，严重影响了装饰及使用寿命。高铁钢结构系统的防腐维修工程也在稳步进行。只有牢固的防腐防护涂料和完善的维护和保养措施才能使我国高铁建设更有效的发展。纳梁水性防腐，专注于水性工业漆及重防腐涂料的研发和生产，与铁路局土房管理处共同研制发了一种新型环保水性防腐配套涂料的应用技术，能直接涂装在带锈蚀(除锈St1级）基层面上，涂料以水为溶剂，无、无害、不燃烧、绿色环保；涂膜具有优异的物化性能，适应恶劣环境条件下应用，能延长钢结构使用寿命。