S2-P2非标行星变速机
当旋动螺钉时，通过杠杆产生夹紧力，从而将片在槽侧面上，旋出螺钉时，片松，半圆筒形 可保持垫位置不动。该结构特点是精度高、夹固牢靠、受力合理、适用方便，但工艺性较差。片内孔在片槽的销轴上，带有斜面的压块由压紧螺钉下压时，楔块一面靠紧杆上的凸台，另一面将片推往片中间孔的圆柱销上压紧片。该结构的特点是操作简单方便，但精度较低，且夹紧力与切削力相反。不论采用何种夹紧方式，片在夹紧时必须满足以下条件：片装夹要符合切削力的夹紧原理，即切削力的合力必须作用在片支承面周界内。
品质为先装置 标行星变速机


3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。


品质为先装 非标行星变速机

1、减速机外表面应光洁，平整。各联结件，坚固件不得有松动现象。
2、在额定负载和额定转速下，减速机的噪音不应大于80db(A)，温升不超过65度，油温不超过95度。3、减速机密封处，结合处不得有漏油现象。
4、减速机输入轴用手转动时，必须轻松平稳，无卡住现象。
5、蜗杆和蜗轮轴的轴向间隙应符合规定。
6、蜗杆蜗轮的齿面接触斑点应符合要求。
7、减速机的承载能力和传动效率应符合GB/T16444的要求。



一台精密行星减速机出厂后，一般规则有200小时左右的磨合期(超越时刻有必要换油)，这是齿轮减速机械运用初期的技术特点而规则的。磨合期是确保齿轮减速机正常工作，下降毛率，延伸其运用寿命的重要环节。
1、磨损速度快
因为新齿轮减速机零部件、和调试等要素的影响，合作面触摸面积较小，而许用的扭距较大。齿轮减速机在运转过程中，零件外表的高低有些彼此嵌合冲突，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，持续参与冲突，更加快了零件合作外表的磨损。因而，磨合期内简单形成零部件(特别是合作外表)的磨损，磨损速度过快。这时，如超负荷工作，则也许致使零部件的损坏，发生前期毛。
2、操作失误多
因为对减速电机的构造、功能的了解不行(特别是新的操作者)，简单因操作失误致使毛，乃至致使机械事故和安全事故。
3、润滑
因为新的零部件的合作空隙较小，而且因为等要素，润滑油(脂)不易在冲突外表形成均匀的油膜，以阻挠磨损。然后下降润滑效能，形成机件的前期反常磨损。严峻时会形成精细合作的冲突外表划伤或咬合景象，致使毛的发作。
4、发作松动
新的零部件，存在着几许形状和合作尺寸的误差，在运用初期，因为受到冲击、振荡等交变负荷，以及受热、变形等要素的影响，加上磨损过快等要素，简单使本来紧固的零部件发生松动。
5、发作渗漏景象
因为零件的松动、振荡和精密行星减速机受热的影响，齿轮减速机的密封面以及管接头等处，会呈现渗漏景象;有些锻造等缺点，在调试时难以发现，但因为工作过程中的振荡、冲击效果，这种缺点就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因而，磨合期偶尔会呈现渗漏景象。

品 2-P2非标行星变速机

-100-P2-S2
轴承座冷却系统的使用。轴承座冷却水在正确使用的情况下不仅延长轴承座的使用寿命，而且提高生产效率。轴承座的材料一般都是专用的轴承座钢通过各种出来的，再好的轴承座钢也都有它们使用的极限性，就比如温度。轴承座在使用状态下，如果模温太高，很容易就会使模芯表面早早出现龟裂纹，有的轴承座甚至还没有超过2模次龟裂纹就大面积出现。甚至轴承座在生产中因为轴承座温度太高模芯都变了颜色，经过测量甚至达到四百多度，这样的温度再遇到脱模剂激冷的状态下很容易出现龟裂纹，生产的产品也容易变形，拉伤，粘模等情况出现。