-K9-16智能行星变速机
粉末涂料经日晒吸收光后，涂层是否稳定、是否断裂、氧化，取决于粉末涂料所选择材料吸收波长的能量。若吸收的光能大于键离能，就会发生粉末涂料涂层分子间的链断而使性能变劣，即出现粉化、脆裂、变色等现象。粉末涂料的自然老化是一个复杂的过程。要此过程的进行，延长使用寿命，提高其耐候性能，可从以下三个方面解决。1选择耐候性好的树脂和固化剂主要是选择更高 的树脂，如：户外聚酯树脂、 树脂、聚氨酯树脂、氟树脂及相应的固化剂等。1纯聚酯体系纯聚酯体系目前应用于户外耐候的粉末涂料主要有两种，一种是聚酯/TGIC体系，一种是聚酯/primid体系。聚酯/TGIC粉末的突出优点在于它的耐候性。目前在户外涂装领域，它已成为人们优先发展的品。具有耐候性好、耐热性好、抗黄变等众多优点。聚酯/TGIC粉末涂料的 致命的缺点是固化剂TGIC高性、环境破坏性和遗传性，其次是外观不如聚氨酯粉末涂料。聚酯/primid体系是由于TGIC存在对人体或皮肤的激，而发的替代品。


在“选型”流程的初始界面，需要输入4个关键信息：
1）应用类型
选择“连续工作”或“循环运行”。任何在某一方向上运行四小时或更长时间而不停止或不改变速度的应用场合均可视为连续工作。所有其他应用场合，包括那些运行时间超过四个小时，但改变运转方向的可视为循环运行。
2）背隙要求
“超精密”级单级和双级减速机的背隙分别为3acr-min和5 arc-min。
“精度”级单级和双级减速机的背隙分别为5 acr-min和8arc-min。
“标准”级单级和双级减速机的背隙分别为8acr-min和10arc-min。
3）减速机类型或方向（直线型或直角型）
直角型减速机有三个独立选项：标准轴、双轴和空心轴。



减速机四大使用技巧：
　　一、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。
　　二、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难.注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电 进行次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换.一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油.减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
　　四、用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。



当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输进真个径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。如同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏， 该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力， 导致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输进端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如这个径向力同时超出了二者所能承受的径向负荷的话，其结果也会导致减速机输进端产生变形甚至断裂。因此，在装配时保证同心度至关重要！

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