5-M8
静脉给于镁剂后患者可产生一过性全身发热感，激体温调节中枢，降低寒战反应阈值，从而寒战的发生。张支气管镁剂扩张支气管，改善肺功能的机制可能是：镁离子减少细胞内钙离子浓度，缓解气道平滑肌痉挛，使支气管扩张;镁离子了细胞膜上的腺苷酸环化酶，促使ATP生成cAMP增多，cAMP/cGMP比值上升，并通过蛋白激酶及ATP酶，稳定膜电位，阻止过敏物质的释放，从而解除气道痉挛，改善缺氧状态，改善肺循环;镁离子使运动神经末梢胆碱的释放量减少，对抗胆碱对平滑肌细胞的兴奋作用，直接解除平滑肌痉挛，改善肺的通气和换气功能;镁离子通过上调2受体数目，增加气道粘膜上皮2受体亲和力，提高哮喘患者低下的2受体功能，从而发挥支气管扩张效应。6减少细胞内钙超载钙超载是缺血再灌注(IR)损伤的重要机制之一，在离体灌注试验中显示高浓度镁盐(15mol?L-1)可有效保护Ca2+-ATP酶的活性，有利于线粒体ATP的，降低钙超载，提示高浓度的镁灌注液可部分扭转心肌IR损伤。在脑缺血后血清镁离子水平会降低，并且与脑功能损害程度呈正相关。低镁离子会加重钙超载、导致兴奋性氨基酸的蓄积而加重脑损伤。足量的镁浓度是缺血再灌注后ATP再生的前提,镁离子还是NMDA受体阻断剂及兴奋性氨基酸剂,可谷氨酸受体的活化,缓解星型胶质细胞水肿，维持血脑屏障的完整性。
3、行星齿轮减速机体积小、质量小，结构紧凑，承载能力大 由于行星齿轮传动具有功率分流和各中心轮构成共轴线式的传动以及合理地应用内啮合齿轮副，因此可使其结构非常紧凑。再由于在中心轮的周围均匀地分布着数个行星轮来共同分担载荷，从而使得每个齿轮所承受的负荷较小，并允许这些齿轮采用较小的模数。同轴减速机此外，在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积，从而有利于缩小其外廓尺寸，使其体积小，质量小，结构非常紧凑，且承载能力大。一般，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5 (即在承受相同的载荷条件下)。
4、行星齿轮减速机传动效率高 由于行星齿轮传动结构的对称性，即它具有数个匀称分布的行星轮，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用。在传动类型选择恰当、结构布置合理的情况下，其效率值可达0.97~0.99。
行星减速机是一种常用的减速机产品类型，产品具有性能稳定、可靠性高、维护简便、使用灵活、操作简便等优点，被广泛用于多个领域中。行星减速机在使用中产生故障的原因是什么呢?下面伊明传动就来具体介绍一下，希望可以帮助用户更好的应用产品。
1、油箱内压力升高
在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。
2、减速机结构设计不合理引起漏油
如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。
3、加油量过多
减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当
蜗轮减速机在装配时保证同心度至关重要，当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向 力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。如果同心度的误 差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏， 该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力， 导致驱动电机输出轴折断。当同心 度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时超出了二者所能承受的径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。
