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汕头批发新增斜齿系列型号EAMON牌AB115-008-S2-P1精密减速机

发布:2022/12/1 15:46:13

企业:伊明传动科技(厦门)有限公司

来源:ymcdkj

汕头新增斜齿系列型号:EAMON牌AB115-008-S2-P1精密减速机
操作步骤:在使用前根据试件的试验要求把压力表调整好。调节的方法是:压力表的玻璃蒙的中间有调节旋钮,它的上限、下限调节定值,需要借助一字螺丝,把上限指针拧到试验规定的压力数的位置,下限指针拧到比上限小.5Mpa的位置,这样在工作时当压力达到要求时(上限值)自动停止加压,当渗露或透水使压力下降到一定数值(下限值)气泵又自动起动补充压力。:试验压力要求.3Mpa,表壳中间处圈把上限指针拔到表盘的.3的位置,再用螺丝将中间下限指针拧到.25的位置。


二、直齿轮
直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮,它们用于传递两平行轴间的动力和运动


中空轴式蜗齿行星减速机加装一个斜齿轮减速器在输入端,组成的减速器可获得非常低的输出速度,是斜齿轮级和蜗齿级的组合,比纯单级蜗轮行星减速机具有更高的效率。而且振动小,噪音低,能耗低。 常见问题及其原因:(1)行星减速机发热和漏油,(2)蜗轮磨损,(3)传动小斜齿轮磨损,(4)轴承(蜗杆处)损坏。 1 行星减速机发热和漏油。蜗轮行星减速机为了提率,一般均采用有色金属蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使行星减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。 2 蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,行星减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些行星减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑行星减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。


第三步是.将一片摆线轮放入针齿壳.先用手转动看是否流畅.是否摆动.
第四步放入偏心轴承.因为摆线轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套.所以偏心轴承的正确位置是下片摆线轮的轴承孔正好完全含住偏心轴承的圆柱滚珠.
第五步放入间隔环.就是比摆线轮小点的一个铁圈
第六步再放入另一片摆线轮.放这个轮子时是 关键的.必须把这个摆线轮的钢印的字和底下那个摆线轮的字一样都要朝上,而且也必须上下两个摆线轮的钢印字正好是错180度,而在一条直线上,而并不是上下两个摆线轮的字重合放置!这一点是要特别注意的!(注:个别厂家已经在摆线轮上面好了重合标记是例外,不过所有常州产的摆线针轮减速机的上下两个摆线轮必须错180度!)
第七部,在摆线轮的孔里对应放上轴套,要用手转动,看能不能转动.检查是否正确.如果能平稳转动就可以装上机座部分 ,一个完整的摆线针轮减速机了,呵呵!到此就可以算是大功告成了!
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