-010-S2精密减速机
干燥剂的再生和冷却干燥剂的吸湿能力是有限的,因此它吸附的湿气必须通过再生被。其过程是:当环境空气被吸入后,通过一个过滤器进入鼓风机,然后被送入一组加热器。加热后的空气通过干燥剂床。当干燥剂的温度上升时,释放出吸附的湿气。当热空气吸收水汽达到饱和后,就被排入大气。高温再生干燥剂返回干燥环路前必须冷却,才能恢复干燥剂的吸湿功能。露点读数能帮助发现一些问题,所以应当监测整个干燥过程中的干燥空气露点值。
长沙特工业品:轮轴式AT090-L2-FL1M2-010-S2精密减速机
减速特性
1、高扭力、耐冲击:行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动,所有负荷集中于相接触之少数齿轮面,容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷,多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷,使其更能承受较高扭矩力之冲击,本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻:传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速,由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生,大小齿轮间更要有一定之间距咬合,因此齿箱容纳空间极大,尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合,结构强度相对减弱,更使齿箱长度加长,造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接,单独完成多段组合,体积小,重量轻、外观轻巧,相形使设计更有价值感。
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通过脉宽调制变换器进行调制的方法又称为PWM(Pulse width modulation)调制方法。它是用恒定直流电源或不可控整流电源供电,利用关器件来实现通断控制,将直流电压断续加到负载上,通过通、断电时间的变化来改变负载上直流电压的平均值,将固定直流电源变成平均值可调的直流电源。 构成直流斩波器的关器件过去用的较多的是普通晶闸管,它们本身没有自关断能力,因而限制了斩波器的性能;目前斩波器大都采用既能控制其导通又能控制其关断的全控型器件,如功率晶体管(GTR),可关断晶闸管(GTO)、电力场效应管(P-MOSFET)、绝缘栅双极晶体管((IGBT)等。采用全控型器件的PWM调速系统,其脉宽调制电路的关频率很高(可达20K以上),因此系统的频带宽、响应速度快、动态抗干扰能力强
伺服齿轮减速机的故障解决
针对伺服齿轮减速机的磨损问题,企业传统解决法是补焊或刷镀后机修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决
而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
减速机在长期运行中,常会出现磨损、渗漏等故障, 主要的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等
3、减速机传动轴轴承位磨损
4、减速机结合面渗漏
长沙特工业品:轮轴 减速机
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PW140-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-009 -012
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