180中空步进减速器
在日常锁具的使用过程中，总会遇到各种各样的问题。为保持锁具外观及延长锁具使用寿命，我们应注意其维护与保养。那么，如果真心想维护好的话，问题就来了：门扇挤得紧肿么？门锁后如果出现关门费劲(挤得紧)应检查门扇与门框的缝隙是否达到1.5mm-2.5mm的合理间隙，不能强行拉门闭合，这样会导致长期使用后缩短使用寿命。有时由于门扇本质原因，会出现冬天松夏天紧的冷缩热涨现象，此时应该调整门缝间隙，避免强行合，影响门锁正常使用寿命。
明日动力设 步进减速器


第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。
1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。


明日动力 空步进减速器

微电子技术和大功率电力电子技术的发展产生了伺服驱动器，它采用数字信号器作为控制核心，实现比较复杂的控制算法，达到数字化、智能化；其功率器件采用以智能功率模块为核心的驱动电路，同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护在主回路中还加入软启动电路以减小启动过程中的浪涌电流对驱动器的冲击。
伺服驱动器的输出电源是对交流三相或单相电进行整流，得到相应的直流电，通过正弦脉宽调制电压型逆变器变频来驱动伺服电机。这样伺服电机接受来自驱动器输出的脉冲，在脉冲宽度的时间段内，电机实现位移，一串这样的脉冲就使得电机旋转起来，进而驱动机械负载。由于伺服驱动器输出电源采用了正弦脉宽调制技术，这种技术的特点是输出的脉冲串不等宽，它可以根据控制信号来产生脉宽。如此，伺服电机的量就可以随脉宽的可控特性来选择、设定，灵活调整而未必变更硬件。换句话说，即使相同频率的脉冲串，由于用户对电机在其对应的脉冲宽度内量的设定值不一样，电机速度乃至负载侧速度就会不一样，它所起的作用与机械变速齿轮相似，但是却不像机械变速齿轮那样有形，于是有了个与机械对应的说法："电子齿轮".




　选购伺服减速机，要注意以下方面：

　　1、确认伺服减速机的精度能够满足您的控制要求。

　　2、确认负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。

　　3、伺服减速电机额定扭矩*减速比要大于负载额定扭矩。

　　4、选购伺服减速机的出力轴径不能大于表格上使用轴径。

　　5、负载通过伺服减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。

　　6、伺服减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。

明日动力设备 进减速器

+
3-38KA35
-K3-38KA35 3-28HB24
-K3-28HB24

一个人一把螺丝一份安全感为什么说有了螺丝就有了安全感呢？预设一个场景：夏天，一个人在家，着风扇吃着西瓜玩着电脑，突然风扇不转了，当你意识到它可能坏掉的时候，你的反应是什么？顶着烈日扛着风扇奔赴维修店找到螺丝自己进行修理算了，不用风扇了选择A：你需要面对的不只是辣的太阳，还有可能产生不菲的修理费，外加漫长的等待时间。不论从哪个角度来看，这都不是很划算的。选择B：当你选择自己修理的时候，修理的结果无非是修好或者修坏，修好的话恭喜你又启了 夏天，但是修坏的话也无所谓，反正都是坏的。