服减速器
伸缩节的选型：本厂生产的系列伸缩节中，轴向型伸缩节用以吸收管线的轴向位移；横向型伸缩节用以吸收垂直于伸缩节轴线的横向位移；通用型及小拉杆横向型可以吸收2-3个方向的位移；角向型伸缩节以两个或三个配套使用，用以吸收单平面一个方向或多个方向的横向变形；万向角型伸缩节，同样也是以2-3个配套使用，可以吸收在空间系统中的多方向的横向位移。伸缩节具体选型时，必须考虑的主要因素：管道公称直径DN枣接口尺寸或法兰标准及其连接尺寸。


伺服行星减速机的输出转矩如何算
伺服电机按上减速机后，行星减速机输出的功率和伺服电机的功率 ，输出转矩怎么算呀， 减速机只是个传动装置！作用是降低速度的同时增加扭矩！比如安川电机400W，额定转速3000转，额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10，那么整体输出扭矩就是12.7Nm！输出转速就是300转。也就是说降低几倍的速度，就增加几倍的扭力！我是伺服行星减速机的厂家，希望能帮到你!



现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：

1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
　　
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。

解决措施：提高齿轮的强度，齿轮的精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的精度紧固性， 主要是精密行星减速机齿轮达到合理的过盈配合。




三、吊装
1、轴承、齿轮等件使用吊带吊装，壳体等零件使用钢丝绳吊装；
2、吊装时保证设备和人员安全；
四、清洗
1、清洗零部件；
2、检查、清油道；
3、好防锈、防尘措施；
4、将合格件、待修件、报废件分类存放；
五、零部件检查、测量
1、检查齿轮齿面、轴承、轴承位等是否存在明显损坏；
2、测量轴承与轴和孔的配合尺寸、衔接部位接口尺寸并记录；
3、根据检查、测量数据出具检测报告，检测报告要化、系统化；

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