非标伺服减速器
该中心将集设计中心、整机测试分析中心、实验中心、新产品试制中心、人才培养和信息资源中心五大中心为一体，将建成的工程机械综合性研发。积极发展 设备。12年，将重点发展单台价值在1万元以上的大型轮式起重机、大型履带吊、 重大建设工程用的特大型塔式起重机等，力争国产化率达到65%以上。今年以来，徐工将加快发土石方机械、混凝土机械、重卡等 产品；柳工入驻首钢矿业后新发的大型矿用自卸车交付用户使用；柳工还推出了E系列挖掘机和节能环保型装载机；宇通重工发展装备等。


日常使用过程当中， 为常见的问题，主要表现为磨损问题。对于一些传统的企业来说，出现此类问题，都会采取补焊或者修复的方法，尽管能够有效，但是依旧存在一定的缺陷。尤其是补焊的时候，因为相应的问题过高，那么在整个过程当中，就会对精密行星减速机造成一定的影响。特别是对油漆，会造成脱落的情况。



通用减速器的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下，类型选择比较简单，而准确减速器的工况条件，掌握减速器的设计、和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

1．按机械功率或转矩选择规格（强度校核）
通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。

所选减速器的额定功率应满足
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC———计算功率（KW）；
PN———减速器的额定功率（KW）；
P2———工作机功率（KW）；
KA———使用系数，考虑使用工况的影响；
KS———启动系数，考虑启动次数的影响；
KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求。



电动机主体和驱动器组成了无刷直流电机，是一种非常典型的机电一体化产品。无刷直流电动机的学名叫“无换向器电机”或“无整流子电机”是一种新型的无级变速电机。它由一台同步电机和一组逆变桥所组成无刷直流电机组成原理但是由於没有换向器因而可成无接触式具有结构简单方便不需要经常性维护等优点，是一种现想的变速电机。在工作原理上有也有着不同的工作方式，直流无刷电机:又称“无换向器电机交一直一交系统”或“直交系统”。是将三相交流电源整流后变成直流，再由逆变器转换成频率可调的交流电但是注意此处逆变器是工作在直流斩波方式。应用范围更广。大功率无刷直流电机可以替代直流调速电机、交流变频调速电机和电磁调速电机机组，广泛应用于建筑设施、器械、交通工具、自动化仪表、航天、电动工具、风机、水泵和石油、化工及纺织等。

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