110横移行星齿轮箱
原则上应存放﹣6度的物品，不超过1/3箱体容量。如果存放的物品温度高于﹣6度，应将冷柜温度设置在高于存放物品的温度3度左右（即，如果物品温度为2度，则将低温柜温度设定在23度），保证冷柜停机，并有正常停8个小时以上。禁止：所以低温保存箱均为保存设备，严禁一次性放入过多相对太热的物品，会造成压缩机长时间不停机，温度不下降且很容易烧毁压缩机。物品一定要分批放入，分阶梯温度降温，直至所需要的低温。
贵阳传动设备: 齿轮箱


行星减速机轴承选择有哪些因素呢？
1、环境因素
行星减速机的工作环境是什么样的，减速机的设备是在室内工作？还是在室外工作？尘土，杂质能否进入？周围的环境温度是高还是低？轴承位置有加热或冷却装置么？
2、生产因素
此次产品是大批量生产，还是少量个体生产？
3、润滑因素
轴承润滑油的工艺程序有没有确定，是循环油润滑还是其它？有没有特定品牌的润滑油?轴承润滑油的密封条件如何？
4、载荷因素
作用在齿轮和轴承上的载荷有多大？输入的扭矩是多大？除了齿轮施加力以外，还有没有其它的力
5、轴承轴的布置因素
轴是水平布置，还是垂直，倾斜的布置？在运行过程中轴是否？


贵阳 0横移行星齿轮箱

行星减速机的结构是由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个来自外部的动力所驱动的太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，这组行星齿轮是依靠着出力轴、内齿环以及太阳齿轮来支撑浮游於期间；当外侧的动力驱动太阳齿轮时，可以带动行星齿轮自转，并依循着内齿环的轨迹沿着中心公转，行星的旋转带动连结于托盘的出力轴输出动力。
行星减速机上下壳体结合面的密封是减速机主要的静密封点，结合面的光洁度及螺栓的紧固直接关系到结合面是否泄漏。由于密封点两侧的压力差，飞溅的润滑油经轴承后无法及时流回行星减速机的下壳体，都集中在轴承与端盖之间，经轴面及端盖槽向外泄漏。所以油不能及时回流下壳体和端盖的密封不严是造成动密封点泄漏的原因，又由于此处轴处于转动状态，使之成为难以解决的泄漏点。



中空轴式蜗齿行星减速机加装一个斜齿轮减速器在输入端，组成的减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮行星减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。
常见问题及其原因：(1)行星减速机发热和漏油，(2)蜗轮磨损，(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆处)损坏。
1 行星减速机发热和漏油。蜗轮行星减速机为了提率，一般均采用有色金属蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使行星减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
2 蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,行星减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些行星减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑行星减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

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在各种金属中，常应用到切削液，作为的润滑、防锈、冷却以及清洗的润滑油品。目前切削液的大致分为乳化液、微乳化液以及切削液。当切削液使用一段时间后，会出现变质问题，此时加美润滑油建议：应当考虑换油或者分析变质的原因并采取解决方案。切削液变质的原因一是由于各种添加剂的磨耗掉，此时属于正常的变质，另一个原因就是由于使用不当导致切削液被厌氧细菌所污染，从而加速了切削液的发臭和变质。切削液的更换需注意哪些问题呢？要清洗干净水槽和水箱，一般是先用清水冲洗，然后配制有一定浓度比的切削液溶液清洗， 让切削液配制好在机器中旋转15分钟左右；确保更换的是同一类型的切削液，不能随意更换切削液；在配制切削液的时候，尤其是乳化液的配制时，需要注意应当先加水然后再将原液倒入水中，否则在溶液还没有乳化均匀情况下，容易影响切削液的各种功能。