7-22齿轮伺服减速箱
承受力的构层均为钢结构，此设计能有效减少滑轮滑动过程中的噪音，并能使滑轮无须打理，享受轻爽润滑至少十几年。与滑轮相配套的轨道对于滑动门的使用也是至关重要的，滑动门用的轨道一般有冷轧钢轨道和铝合金轨道两种。消费者一般可能认为钢轨比铝合金轨道结实耐用，轨道的壁厚越厚越好，其实并不尽然。高质量的滑动门五金体现在轨道与滑轮的 结合，而不是单纯的某个部分。轨道必须具有与滑轮配合完弧度，其次才是材料的问题。


众所周知，一台机器通常是由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机和工作机构。有时根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。行星减速机是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。
行星减速机在其中起到的作用是，降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出行星减速机额定扭矩。另外，减速还降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方，其实大家都可以看一下，一般电机都会有一个惯量数值的。



行星减速机采用全新斜齿齿轮设计
摘要：直齿轮的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。

斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的性而非常有效，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有一半时间(定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。

和装配一大堆薄片直齿轮是既困难又不经济，因此就成连成一体的，轮齿沿螺旋线方向的齿轮。斜齿轮不象直齿轮，它会导致 的轴向力。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的成本带来的缺点。因此在减速机中选用斜齿轮而非直齿轮.比如四大系列:同轴式斜齿轮减速机、螺旋锥齿轮减速机、斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、平行轴斜齿轮减速机。



　　3、轴承严重缺油时，从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承，加新油。
　　4、风叶碰壳或有杂物，发出撞击声。应校正风叶，风叶周围的杂物。
　　5、笼型转子导条断裂或绕线转子绕组接头断时，有时高时低的“嗡嗡”声，转速也变慢，电流增大，应检查。另外有些电动机转子和定子的长度配合不好，如定子长度比转子长度长得太多，或端盖轴承孔磨损过大，转子产生轴向窜动，也会产生“嗡嗡”的声音。
　　6、定子绕组首末端接线错误，有低沉的吼声，转速也下降，应检查叫正。