42拐角齿轮减速器
该合金的通用牌号为Zn-AI15.2)Zn-AI15合金Zn-AI15合金的熔点为44摄度，涂层密度约为5.g/cm3.Zn-AI15锌铝合金是一种在许多方面都优于纯锌或纯铝的两相组织结构的涂层，该合金涂层在许多环境下具有良好的耐腐蚀性能，可以对钢铁基体有效的保护。目前在我国也有了商品化的Zn-AI15合金热喷涂线材。Zn-AI15合金涂层的力学性能较好，它的强度和硬度均优于纯锌涂层和纯铝涂层;电化学性质介于锌和铝涂层之间，兼有两者的某些优点。
东莞特设备:行星式AF180-L2-15-K7-42拐角齿轮减速器


2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。



减速器的载荷分类
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：
①—均匀载荷;
②—中等冲击载荷;
③—强冲击载荷。
减速器的正确
正确的，使用和维护减速器，是保证机械设备正常运行的重要环节。 因此，在您减速器时，请务必严格按照下面的使用相关事项，认真地装配和使用。
步是前确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。
第二步是旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。
第三步是将电机与减速器自然连接。连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。



行星减速机的齿轮按照形状主要有直齿轮，斜齿轮，伞齿轮，曲面齿轮几种。
一、斜齿轮
行星减速机齿轮的轮齿有一位角度或者是与其轴线旋转一定角度在平面齿轮机构中相互齿合，斜齿轮齿面相齿合于一条倾斜于轴承的直线上，齿合线的长度从0逐渐变化到再从变化到0，轮齿的加载和卸载变得均匀。人字齿轮相当于齿轮和右旋齿轮并在一起，因为轮齿存在一定的角度，斜齿轮产生相当大的轴间推力，人字齿轮通过相互抵消纠正了这一推力，允许其使用推力轴承代替不同推力轴承，通常是为了方面经常沿着齿轮一个中心槽。
二、直齿轮
直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮，它们用于传递两平行轴间的动力和运动，
三、伞齿轮
伞状齿轮是依据平截头圆锥体分配的。圆柱齿轮的节圆柱成为分圆锥，齿的横剖面的尺寸是不同的。为了方便起见，锥齿轮的大头端部的参数和尺寸作为标准值。习惯上锥齿轮相互作用的轴彼此不是平行的，通常两轴线彼此成为90度。两个相互齿合的齿轮仅仅为了变向或许有一样的齿数，又或者为了改变速度和方向而齿数不同。
四、曲面齿轮
曲面齿轮是锥齿轮的一种情况，特别之处就是两轮轴线垂直但不相交，有一定的偏移位置。


42拐角齿轮减速器

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保养之道：由于拉手经常被拉动，时间一长的话容易松动。定时检查螺丝的松紧度，如有螺丝掉落的话就要更换新的。注意不要在拉手上放湿毛巾之类的东西，木质拉手容易潮湿，铁质或铜质的容易生锈掉漆。踢脚板常用的踢脚板有木质踢脚板、磨砂金属踢脚板和PVC踢脚板三种。木质踢脚板一般是实木或者吸塑门板搭配使用，容易受潮。磨砂金属踢脚板防水防潮，不发霉不生锈，美观耐用不破损，是比较 的材料。PVC踢脚板也比较常用，但相对比较脆，用久了会老化、变脆。