新科技化机械设备:直连式PLE60-80九十度伺服齿轮箱
说明紧固件在漂洗期受到清洗剂和淬 类的污染，在热温度下融化，留下化学烧疤痕，此类物质证实紧固件表面不干净。用红外光谱仪进行分析，是淬 中的基础油和醚的混合物。醚可能来自淬 的添加物。网带炉中的淬 分析结果证实：紧固件加热时因堆放不合理，紧固件在淬 中有轻微氧化，但几乎可忽略不计，此现象与清洗过程有关联，而不是淬 的问题。表面残留物高强度螺钉上有白色残留物，用红外光谱仪进行分析，证实是磷化物。


行星减速机为什么会出现断轴其中的原因有哪些
1、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使其断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
2、错误的选型致使所配行星减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。
3、同样输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故输出轴更易被折断。因此，用户在使用行星减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意。



行星减速机太阳轮、行星架和齿圈三者的轴线同轴，太阳轮位于机构的中心。行星轮内侧与太阳轮啮合，行星轮外侧同齿圈啮合，行星轮通过滚针轴承在行星轮轴上，行星轮轴对称固定在行星架上。行星轮除绕行星轮轴自转外，还由行星架带着绕太阳轮公转。通常行星轮有3-6个均匀地布置在太阳轮的四周。
太阳轮、齿圈和行星架三者都是可以转动的。如果这三个中间只有一个输入，则没有输出;这三个中间必须有两个输入(或两个速度是确定的)，第三个才有输出。
行星减速机的作用
1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出行星减速机额定扭矩。
2）降速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。



同步电动机变频调速 从控制方法上可以将同步电动机变频调速分为两种，一种为他控式变频调速，一种为自控式变频调速。 他控式同步电动机变频调速系统所用的变频装臵是独立的，变频装臵的输出频率是由速度给定信号决定的，这种系统一般为环控制系统，导致同步电机发生失步现象。 自控式同步电动机变频调速的特点是可以从根本上消除同步电动机转子振荡和失步的隐患，因为给同步电动机定子供电的变频装臵的输出频率受转子位臵检测器的控制，通过控制变频装臵的输出频率保证定子旋转磁场的转速和转子旋转的转速相等，始终保持同步，因此不会由于负载冲击等原因造成失步现象。 自控式同步电动机变频调速系统主要由同步电动机、变频器、转子臵检测器和控制单元组成

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