9微型伺服减速箱
超声波焊接是一种快捷，干净，有效的装配工艺，用来装配热塑性塑料配件，及一些构件的方法。目前被运用于塑胶制品之间的粘结，塑胶制品与金属配件的粘结及其它非塑胶材料之间的粘结，它取代了溶剂粘胶，机械固定及其它的粘接工艺，是一种 的装配技术。同时可以将同种或异种金属，在适当压力下通过冷磨及水平运动把金属表面分子相互渗合，达到焊接的目的。超声波焊接不但有连接装配功能而且具有防潮、防水的密封效果。超声波焊接技术的优点：节能，只需很小的动力就可以实现焊接无需装备散烟散热的通风装置焊接时无需焊接附件，成本低，效率高不漏水、不漏气，可气密焊，品质高容易实现自动化生产超声波塑料焊接技术优点：快速-----绝大部分超声波焊接可以在.1-.5秒内完成品质稳定-----机械化生产，产品质量稳定可靠经济实惠-----免用大量夹具、胶合剂，减少人工，降低成本美观清洁-----表面成形好，不损伤不变形，无划伤及胶合剂残痕工序简洁-----不需要预热，不需要清洁等前后道工序操作便捷-----只要设置好焊接参数，操作十分便利强度高、气密性好-----焊缝成分与母材一样，强度高，气密性好，不漏水，不透气可实现自动化焊接-----15K超声波塑料焊接机非常易于实现自动化超声波金属焊接技术优点：高可靠性：通过时间、能量、功率和高限监测，保证的过程控制节约成本：避免了消耗品如焊料、焊剂、折弯和黄铜材料，使超声波焊接成为有经济效益的过程能耗低：超声焊接所需能量不到电阻焊的工具寿命：超声工具是用高质量工具钢精得到，具有优异的抗磨损性能，易、焊接精度高率与自动化：典型的焊接速度不超过.5秒，尺寸小，保养工作量少，适应性强，使超声波设备成为自动化装配线的低工作温度：由于超声焊接不产生大量的热，所以它不会使金属工件退火、不会使塑料壳熔化，也不需要冷却水除绝缘皮：在大多数情况下，超声焊接的高频摩擦使人们无需剥去漆包线的绝缘皮或对工件表面进行预先。


行星减速机为什么会出现断轴其中的原因有哪些
1、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使其断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
2、错误的选型致使所配行星减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。
3、同样输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故输出轴更易被折断。因此，用户在使用行星减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意。



伺服行星减速机的选型：

　　1、选择行星伺服减速机时，首先要确定减速机减速比。

　　2、定减速比后，请将你选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到数值原则上要小于产品型录上的供的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考滤其驱动电机的过载能力及实际中所需要工作扭矩。所需工作扭矩要注于额定输出扭矩的2位。

　　3、考滤伺服行星减速机的回程间隙，回程间隙越小其精度越高，成本也越高，用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。

　　4、横向/径向受力和平均寿命，横向/径向受力大的减速机在和使用中可靠性高，不易出问题。

　　5、考滤所配电机的重量，一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套，电机太重，长时间运转会损坏减速机的输入法兰。



●低速大扭矩运转，省去减速机，直接驱动负载，简化结构、提高系统相应速度 ●节能，比现有传动方式节省用电30%~60％ ●转矩性能好，低速转矩大，低速振动小，电机启动电流和运转电流小，过载能力强 ●多种电机运转模式，可根据设备需要采用连续工作、间隔工作、变速工作、正反转运行、定点、快速制动、软起软停等多种模式。 ●电机极数多、根据不同要求电机设计极数在12极~64极之间，电机极数多低速运转平稳。 ●多种保护功能、多种显示功能、多种通讯功能 ●多种电机外形，可根据需要改变电机外型，可制成卧式、立式、双轴伸、空心轴、花键轴伸。 ●驱动器可以装入箱体内，箱体对取动器起保护作用，可适应不同环境。箱体含断路器、仪表、指示灯、按钮、接线端子等。
恒功率调速是指电机低速时输出转矩大，高速时输出转矩小，即输出功率是恒定的； 恒转矩调速是指电机高速、低速时输出转矩一样大，即高速时输出功率大，低速时输出功率小。

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