-S2-P2耐腐蚀行星变速箱
普通高速钢由于在强度、硬度等方面性能指数较低不能采用，而粉末冶金高速钢如CPM-4T15等，虽然韧性、硬度和可磨削性优于其他高速钢，适合用于榫槽拉。另外，M42(W2Mo9Cr4VCo8)钴高速钢热后硬度可达67～69HRC，在中当温度提高至6～62℃时也能具有很高的红热硬性，并具有很高的耐磨性，很高的强度等性能，因此涡轮转盘叶根槽拉材质选择M42也比较适合。拉热粉末冶金高速钢CPM-4T15等作为拉材料，热有如下特点：淬火时间过长或温度过高容易产生过烧现象，拉寿命将降低。
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3、行星齿轮减速机体积小、质量小，结构紧凑，承载能力大 由于行星齿轮传动具有功率分流和各中心轮构成共轴线式的传动以及合理地应用内啮合齿轮副，因此可使其结构非常紧凑。再由于在中心轮的周围均匀地分布着数个行星轮来共同分担载荷，从而使得每个齿轮所承受的负荷较小，并允许这些齿轮采用较小的模数。同轴减速机此外，在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积，从而有利于缩小其外廓尺寸，使其体积小，质量小，结构非常紧凑，且承载能力大。一般，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5 (即在承受相同的载荷条件下)。
4、行星齿轮减速机传动效率高 由于行星齿轮传动结构的对称性，即它具有数个匀称分布的行星轮，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用。在传动类型选择恰当、结构布


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减速机一般是通过把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，这个是常识性的问题，就不多讲了，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。级数：行星齿轮的套数.由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。回程间隙：将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。



EAMON（伊明）行星减速机的特点及原由
主要传动结构为:3个行星轮,1个太阳轮,1个外齿圈.行星轮减速其实就是齿轮减速的原理,它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮,在太阳轮边上有轴线变动的齿 轮,即既作自转又作公转的齿轮叫行星轮,行星轮有支持构件叫行星架,通过行星架将动力传到轴上,再传给其它齿轮.它们由一组若干个齿轮组成一个轮系.只有 一个原动件,这种周转轮系称为行星轮系.
主要特点介绍：
一、高速比和率、 传动，效率在90%以上，如果采用多级传动，减速比更大。
二、结构紧凑体积小，由于采用了行星传动原理，输入轴与输入轴在同一轴心上，所以结构紧凑，体积小。
三、运转平稳噪声低，齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平稳的机理，使振动和噪声限制在程度。
四、使用可靠、寿命长。因主要零件采用轴承钢，经淬火（HRC58-62）获得高强度，并且部分传动接触采用了滚动摩擦，所以经久耐用寿命长。

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风机的工作原理是输入电功率，透过电机带动风机叶轮旋转，达到对气体产生吸风或抽风。工厂要用到风机的情况，一般为工厂环境抽风换气，或是工厂制程产生的废气治理。若为环境抽风换气，在环境要求不严格的情况下，装上风机接上电源，用关来控制就好了，若要求严格，要搭配空调，要达到三级过滤，一般是选用空调箱风机来补送新风，风机外罩附有过滤网，冷盘管可以在空调箱内，也可以装在空调箱外的管道，来达到空调的作用，操作规则 主要考虑风量，兼顾空调温度和抽风和送风的比例，以免浪费能源。