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机器的喷头为什么会堵塞？喷画时机器的喷头不出墨，造成画面内容缺颜色，通常都称之为喷头堵塞，是影响画面质量和成品率的主要因素。当然堵塞的原因也是各种各样，大致有以下几种情况：墨水在喷头积累到一定程度后在外面将喷孔堵塞：是 常见的堵塞方式，因为墨水中溶剂必须挥发到空气中才能使画面变干燥，因此墨水是一种挥发性的液体，在空气中易挥发而晰出固体物。喷孔在向布料喷画时，总会在周围残留一部分墨水，这部分墨水在空气中干燥后慢慢会使喷孔变小甚至堵塞住喷孔，但由于是在喷孔的外部，很容易干净，这就是我们为什么经常清洗喷头的原因。
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伺服行星减速机的输出转矩如何算
伺服电机按上减速机后，行星减速机输出的功率和伺服电机的功率 ，输出转矩怎么算呀， 减速机只是个传动装置！作用是降低速度的同 0转，额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10，那么整体输出扭矩就是12.7Nm！输出转速就是300转。也就是说降低几倍的速度，就增加几倍的扭力！我是伺服行星减速机的厂家，希望能帮到你!


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　　4.蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。
二、斜齿轮蜗轮蜗杆减速机解决方法
　　1.保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合;要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。



行星减速机是一种应用广泛的减速机，它的主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈，并合着线针齿啮合的转动方式来工作。 由于减速机的这种转动结构，使得它的单级减速一般在3-10之间，常见减速比为:3.4.5.6.8.10 。行星减速机是由针齿啮合来工作转动的，由于行星齿轮的套数一套齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求，但同时2级或3级减速机的长度会有所增加,导致效率会有所下降。 前面说过它主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈 ，使得行星减速机多数是在步进电机和伺服电机上，行星我们都知道行星是围绕着太阳运动的有着不同的轨迹方式，同样行星减速机的这种结构也决定了它的几种不同工作转动方式： 1)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67 2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4 3)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5 4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8 5)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动，它的转向相反这种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67 6)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动，它的转向相反这种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4 由于结构的原因，使得它的传动种类不同能广泛应用于各类传动机械行业中。

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应用范围：随着技术的发展，厚膜混合集成电路使用范围日益扩大，始主要应用于航天电子设备、卫星通信设备、电子计算机、通讯系统、汽车工业等，后来发展到音响设备、微波设备以及家用电器等.厚膜混合集成电路业已渗透到许多工业部门.在欧洲，厚膜混合集成电路在计算机中的应用占主要地位，然后才是远程通信、通讯、工与等部门.而在日本，消费类电子产品大量采用厚膜混合集成电路.美国则主要用于、通讯和计算机，其中以通讯所占的比例。