7-38耐冲击伺服减速机
材料密度：AA8铝合金密度2.71g/cm3及以上。小时抗压蠕变试验：试验条件：试验温度9度，试验压应力76Mpa，考核时间1小时，然后看导体铝合金蠕变曲线与铜导体蠕变曲线对比。只有这些标准考核条款同时满足(注意：是同时满足)，才是合格的导体铝合金材料。据 检测机构透露，目前受检的众多铝合金电缆厂家中，铝合金电缆导体铝合金杆材综合性能异的厂家是拥有亚洲进、能铸轧387mm2铝合金铸坯连铸连轧生产线的美国UMI电气公司。
创新 8耐冲击伺服减速机


行星减速机在机械装置的作用概述：
众所周知，一台机器通常由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机装置和工作机构。此外，根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。机械行星减速机装置是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。


K7-38耐冲击伺服减速机

行星减速步进电机的主要结构及特点： 行星减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈.行星减速机因为结构原因，单级减速为3，一般不超过10，常见减速比为：3.4.5.6.8.10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比减速机有4级减速。 相对其他减速机,行星减速机具有高刚性，高精度(单级可到1分以内)，高传动效率(单级在97%-98%)，高的扭矩/体积比，终身免维护等特点。 因为这些特点，行星减速机多数是在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。 减速步进电机额定输入转速可达到18000rpm(与减速机本身大小有关，减速机越大，额定输入转速越小)以上，工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm，特制超大扭矩行星减速机可到10000Nm以上。工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度。 行星减速器内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。是一种具有广泛通用性的新型减速机。输入功率可达104kW。



1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。

创新传动设备:行星式AL155-L2-50-K7-38耐冲击伺服减速机


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有的工厂可能因为调整生产，空压机会暂时停止运行，那么该如何正确停机的空压机?螺杆式空压机长期停机，根据停机时间的长短应严格遵循下列方法运行，特别是在气温低于度和高湿度的季节或地区更应该注意方法。螺杆式空压机停机1个月以上的方法：1)用塑胶纸或油纸将空压机的控制器、配电箱等电气设备包好，以防气侵入;空压机停机时应将油冷却器、后冷却器内的水完全排放干净，避免冷却器在低温条件下冻裂损坏;空压机停机前有任何故障，应维修好再放置，以免将来需紧急使用;空压机停机两三天后再将油气桶、油冷却器、后冷却器内的凝结水排出;螺杆式空压机停机超过3个月除上述程序外，还要以下：1)将空压机所有口封闭，以防湿气、灰尘进入;停用前更换空压机润滑油，并运转3分钟，两三天后排除气桶及油冷却器内的凝结水;将凝结水完全排出;将空压机放到灰尘少、空气干燥处存放。