黄石口乡新机电:直连式AXF090-L1-5-K5-14直交轴行星齿轮箱
电锤机械故障电锤机械部分故障 主要的就是不冲击和冲击无力，不冲击的 主要原因就是活塞和冲锤上的胶圈老化，将大汽缸竖起来，口朝下，如冲锤能自由落下，那胶圈一定是老化了，胶圈老化在工作时能够听到活塞和冲锤相互撞击的声音，拆后能发现活塞和冲锤的端面发亮，冲击籽短也可造成不冲击（可与新的冲击籽比较一下）无油也可能造成冲击无力。如上述情况都正常还没有冲击，那就一定要好好观察大汽缸看是否有裂纹，有裂纹的需换掉。


行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小 齿轮的齿数之比，就是传动比。


行星齿轮减速机工作原理:
　　1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。 此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
　　2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
　　3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合 相同。
　　4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
　　5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。传动比一般为1.5～4，转向相反。
　　6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
　　7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情
　　况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接
　　档。
　　8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。



滚珠丝杆升降机是机械行业中使用 多的设备，对于这种滚珠丝杆升降机来说，也许有很多人都不太了解有关滚珠丝杆升降机的相关知识，滚珠丝杆升降机的防窜设计是怎样的，对于这方面的知识你了解多少呢？
滚珠丝杆升降机顶升式自动防窜滚轮架是由主动滚轮架、从动滚轮架、检测装置及电控部件四部分组成的，它的主动轴中部滚轮,其另一端与驱动减速机连接,驱动减速机通过法兰组件与回转主电机连接。它的动滚轮架的从动底座上部两侧通过螺栓固定座,活动座后端连接滚珠丝杆升降机。另外它的防窜电机是通过联轴器与我们的减速机连接的。特别需要注意的是它的检测装置还设有位移传感器并通过螺栓固定在微调机构上部。通过上述设计才使得我们的滚珠丝杆升降机具有提高工作效率、反应速度快、可达到实时控制、减少了设备体积、节约能源、降低损耗、使用寿命长、可靠性较高等优点。

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