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n3.1.2Ar弧焊主要用于焊接铝材和不锈钢材料.其原理及优缺点和CO2一样,设备也分为机器人焊接和手工焊接。n3.1.3电阻焊接工作原理:利用电流通过焊件产生的电阻热,熔化焊件加热使焊件连接起来.设备主要有松兴系列,奇隆系列等。n3.2铆接可分为:压铆联接及铆钉联接等。常见的铆接设备有压铆机，拉铆及POP铆钉等。n3.2.1压铆联接是将螺钉、螺母压入料件，使其可以通过螺纹联接其它零件。n3.2.2铆钉联接是用铆钉将两个料件拉铆联接在一起。
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2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。


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步进电机是机床数控系统的重要组成部分，步进系统也已在很大范围内应用，同时，软件控制也逐渐取代硬件控制，成为步进技术发展的趋势。目前，国内大部分数控系统生产企业仍需要进口步进电机，这无疑增加了机床数控系统的成本。步进系统承担着反馈信号的任务，性能好坏直接决定着数控系统的整体质量。
作为数控系统的重要功能部件，步进电机的性能直接影响着数控系统性能的发挥。而国内数控系统生产企业采用的伺服电机大多数来自国外 企业。如果在步进电机这块市场进行深耕，国内数控系统的发展还会更进一步。



论对于那种机械，不同的润滑油都是禁止相互混合使用的，减速机也不能例外。对于行星减速机来说其油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置均有其位置决定。对于减速机来说，其润滑油的使用检查及维护主要应考虑以下几个方面：
（1）油位的检查
a切断电源，防止触电!b等待减速机冷却!c移去油位螺塞检查油是否充满。d油位螺塞。
（2）油的检查
a切断电源，防止触电!b等待减速机冷却!c打放油螺塞，取油样。d检查油的粘度指数，如果油明显浑浊，建议尽快更换。e对于带油位螺塞的减速机，检查油位，是否合格，油位螺塞。
（3）油的更换
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。切断电源，防止触电!等待减速机冷却下来无燃烧危险为止!
值得注意：换油时行星减速机仍应保持温热。
a打油位螺塞、通气器和放油螺塞。b将油全部排除。c装上放油螺塞。d在放油螺塞下面放一个接油盘。e注入同牌号的新油。f在油位螺塞处检查油位。g拧紧油位螺塞及通气器。h油量应与位置一致。


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为了提高精密轴承时的实际配合精度，必须利用不使精密轴承变形的测量方法和测量工具，对精密轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际的精密测量，可将有关内径和外径的测量项目全部予以测出，并且对测得数据作出分析，以此为据，精密配作轴与座孔的精密轴承部位的尺寸。在实际测量所配作的轴与座孔的相应尺寸和几何形状时，应在与测量精密轴承时相同的温度条件下进行。为保证有较高的实际配合效果，轴和座孔与精密轴承相配的表面，其粗糙度应尽可能地小。欠热淬火温度偏低或冷却 则会在显微组织中产生超过标准规定的托氏体组织，称为欠热组织，它使硬度下降，耐磨性急剧降低，影响轴承寿命。软点由于加热不足，冷却 ，淬火操作不当等原因造成的轴承零件表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳一样可以造成表面耐磨性和疲劳强度的严重下降。表面脱碳轴承零件在热过程中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，造成表面脱碳。