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由于铂金产出 ，价格昂贵，加上熔点高，因而一般 很少用铂金来生产真正的K白金。通常，选用黄金和钯金或镍、银、铜、锌等金属熔炼成一种白色合金，并将它称之为K白金。所以，实际上，K白金是用黄金和钯金或镍、银、铜、锌等金属熔炼而成的白色合金。它的主要成分仍然是黄金。其中，黄金含量 多为75%。黄金与镍一起熔炼，也会形成白色合金。此外，还加入有银、铜、锌、钯等金属。所以，更加确切地说，K白金应称为白色K金。
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3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。

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自20世纪70年代以来，由于发展了力矩电机及高灵敏度测速机，使伺服系统实现了直接驱动，革除或减小了齿隙和性变形等非线性因素，使带宽达到50赫，并成功应用在远程、人造卫星、精密指挥仪等场所。
伺服驱动器机动性怎么样?伺服驱动器控制卡的模拟量输出线、使能信号线、伺服输出的编码器信号线，复查接线没有错误后，电机和控制卡以及PC上电。此时电机应该不动，而且可以用外力轻松转动，如果不是这样，检查使能信号的设置与接线。用外力转动电机，检查控制卡是否可以正确检测到电机位置的变化，否则检查编码器信号的接线和设置，可见伺服驱动器具有很好的机动性。



精密行星减速机的行星二字取之于它的齿轮结构，因为行星减速机的齿轮是三个小齿轮围绕大齿轮旋转，因此我们称这个齿轮为行星齿轮结构，所以我们称这个行星齿轮结构的减速机为行星减速机。行星减速机是用来调节伺服电机输出转速和扭矩的重要部件，其性能可与其它品级行星减速机产品相媲美，但是其价格不高，因此被广泛的用于各种工业设备上。伺服行星减速机是一种广泛通用的新性行星减速机，内部齿轮采用德国工艺精密直齿。整机具有结构尺寸小，输出扭矩大，速比多、效率高、性能安全可靠等特点。

一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。

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当齿切削工件时，就会引发振动，振动的齿会在工件表面形成波纹。当下一个齿与波纹表面接触时，表面波纹会导致切屑厚度发生变化，变化的切屑厚度又会引起切削力变化，变化的切削力则会引起振动。消除颤振机制的一种方式是，测试系统的动态特性，利用这些测试结果计算出稳定切削区域图，并在其稳定区间内选择切削条件。这种预先控制范围的策略依赖于调整具振动与波纹表面相互吻合，当前后波纹相互吻合时，切屑厚度不再发生变化，振动也就停止了。