S2-P2中空行星减速箱
我主要提下陶瓷，陶瓷用于切削具的时间比硬质合金早，但由于其脆性，发展很慢。但自上世纪7年代以后，还是得到了比较快的发展。陶瓷具材料主要有两大系，即氧化铝系和氮化硅系。陶瓷作为具，具有成本低、硬度高、耐高温性能好等优点，有很好的前景。应名之为切削具,目前国内国外产品差别很大,具算是高技术的消费品!用YW系列的，2把，粗的前角小点3～6度都可以后角1度左右。精车的前角大点1～15度后脚也可以相应大3～5度左右这样粗糙度 一般是度就可以无所谓但是精一定要是正的1-15度，这样你的工件表面粗糙度就好点，刃倾角主要控制排屑的方向正的排屑向外负的就向工件走了，容易刮伤工件。
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3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。


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　　7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情
　　况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接
　　档。
　　8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。



行星减速机工作温度90℃时在齿轮箱内会存在0.1—0.2MPa的油压。当旋转部件处设计采用耐压小于0.3MPa的密封时，保证此处不渗油、漏油，就必须使齿轮箱内压力与外部压力保持平衡。即使用通气塞来完成此项要求。

2、回转减速机通气塞位置

① 回转减速机竖直装机时，在设计时已将确定通气塞位置为处，只需注意其位置是否与行星减速机驱动装置及管路空间干涉。

② 回转减速机横向装机时，就必须确定行星减速机、驱动装置及管路空间正确位置，才能保证通气塞在处，否则齿轮箱内齿轮润滑油就会从通气塞溢出。
3、卷扬减速机通气塞位置

卷扬减速机横向装机时，就必须确定行星减速机、驱动装置及管路空间正确位置，才能保证通气塞在处，否则齿轮箱内齿轮润滑油就会从通气塞溢出。
4、行走减速机通气塞位置

行走减速机横向装机时，另外行星减速机是成对使用，位置分为左右两侧驱动，这时就要根据方位来确定使用哪侧通气塞才能保证其在处，另一处通气塞位置就得用螺塞拧紧密封。再确定驱动装置及管路空间正确位置，才能保证通气塞在处，否则齿轮箱内齿轮润滑油就会从通气塞溢出。


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8-K-P2-P1

拉手特点拉手从材质来分有单一金属、合金、塑料、陶瓷、玻璃等；从外形来分有管形、条形、球形及各种几何形状等；从式样来分又有单条式、双头式、外露式、封闭式等；从款式来分既有比较前卫或休闲的，也有以绳索或吊珠式的怀古拉手。选择拉手的花样太多，款式也不断翻新，拉手的选择也各有所好。从材质上讲，全铜、全不锈钢的较好，合金、电镀的较差，塑料的正濒临淘汰。拉手有用螺钉和胶粘两种固定方式，一般用螺钉固定的结实，胶粘的不实用。