-P2防水伺服减速机
五金冲压配件的来源相比其它的方法，五金冲压在各个方面都有优势。主要体现如下。五金冲压尺寸范围大、各种形状的零件都可以冲压出来，加上五金冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。五金冲压通常没有切屑碎料生成，对材料的消耗小，而且不要加热设备，不会造成浪费，是一种节能的法，五金冲压件的成本还很低。五金冲压件的出产效率高，且操作便利，易于实现机械化与自动化。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完结，通常压力机的行程次数为每分钟可达几十次，高速压力要每分钟可达数百次乃至千次以上，并且每次冲压行程就可能得到一个冲件。


日常使用过程当中， 为常见的问题，主要表现为磨损问题。对于一些传统的企业来说，出现此类问题，都会采取补焊或者修复的方法，尽管能够有效，但是依旧存在一定的缺陷。尤其是补焊的时候，因为相应的问题过高，那么在整个过程当中，就会对精密行星减速机造成一定的影响。特别是对油漆，会造成脱落的情况。



伺服减速机的具体作用，如下：

　　1、能保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

　　2、伺服减速机一般可用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

　　3、伺服减速机能在降速的同时，提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比。但，在此过程中，要注意不能超出伺服减速机额定扭矩，否则有可能会造成无法正常输出扭矩。

　　4、除了降速及提高输出扭矩外，伺服减速机不可以有效降低负载的惯量。其负载惯量的减少为减速比的平方。在一般的情况，电机都会有一个惯量数值，因此，在进行负载惯量时，大家可以看一下。




减速机的耐受度和工作怎么弄？
　 1、减速器壳体轴承箱磨损2、采煤机减速机箱体内孔轴承室磨损修复（二）减速机齿轮轴轴径磨损（键槽损伤）减速机齿轮轴轴径磨损（键槽损伤）减速机齿轮轴轴径磨损（键槽损伤）减速机在长期运行过程中，轴头经常出现磨损、键槽损伤，问题发生后，传统方法难以现场解决，必须依靠外协修复；而且都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。
　　运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
　　就位后，应按次序检查位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，后应能灵活转动。
　　·油量应与位置一致。
　　·打油位螺塞、通气器和放油螺塞。
　　油的更换冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
　　·在放油螺塞下面放一个接油盘。
　　·拧紧油位螺塞及通气器。

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