-K7-55双轴行星式减速器
没有红外线保护，我 早看到进口CNC冲床是在国内的展览会上，展示机器正在一个熊猫图案的样品，实际上数控冲床是十分安全的，这种冲床完全不同于你想象内那种冲床，从安全性来讲，操作员远离机器，仅仅是按一个START按钮就可以了，连STOP键都不必按；同时，机器运转时操作员远离机器，而操作员操作时机器则停着，即机动人停，人动机停，不可能冲动手；全部的机器动作由程序控制，一旦机器运转不正常，只会停下来，给出一个报信息，不会有其它事故发生；冲床是二维平面运动，很容易入门，实际上对新移民来讲是更快捷的就业之路，尤其是对那些非机械专业的技术移民非常适合，不需要三维的想象能力要求，当然如果你已经学过CNC铣床再转过来学冲床就是非常容易的事了，另外也不要求你会编程，你只要会操作就可以了，顶多学会setup，而这都不是难事。
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行星减速机的工作原理是由一个内齿圈紧密结合于齿轮箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动太阳轮，介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿圈及太阳轮支撑浮游于期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳轮时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿圈之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结于行星架出力轴输出动力。根据其工作原理来说行星减速机不具备自锁功能。


品质如一传动设备 行星式减速器

2.径向圆跳动的补偿：对于轴上装配的零件，例如齿轮、蜗轮等件，应先测量出零件在外圆上和轴在零件装配处的径向圆跳动值，并分别确定出点处的位置。装配时，将两者径向圆跳动的点调整，使其处于相差180°的方向上，以相互抵消部分径向圆跳动误差。装配滚动轴承时，可以将轴颈径向圆跳动的点和滚动轴承内孔径向圆跳动的点装在同一位置处。为了降低主轴前端的径向圆跳动值，可以使前、后轴承处各自产生的径向圆跳动点位于同一轴向平面内的主轴中心线同侧，并且使前轴承的误差值小于后轴承的误差值。
蜗轮蜗杆两件啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。
蜗轮丝杠升降机传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小 。



减速机断轴的原因及注意事项
当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏， 终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。
因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！

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这样便于它受力矩旋转时，总能有几个面与扳手施力面接触，保持受到力矩的作用，从而实现对螺旋副施加转动力矩，达到拧紧螺纹联接的目的。本新型结构运用同样的原理，充分考虑到运用组合曲面来实现上述功能的同时，也实现了普通棘轮机构灵活操作的功能。操作者手臂用力，扳手再向前直到螺纹联接件的一边与扳手头口的另一段贴合。这样，第3两段紧密贴合，而第3段与水平线成3。第2段为竖直线，这样，贴合紧密的这两段形成斜楔的作用，扳手头卡住工件。