-S2-P2精密伺服减速器
铝合金品种和性能的提高：以前上共用的为663型材，冷却为用风速冷(称风冷淬火，T5状态)，现在为了解决门窗面积增大提高铝合金型材强度，可采用水冷淬火(T6状态)，其抗拉强度由16Mpa可提高到25MPa如果门窗强度要求更高，可用铝合金661T6状态。61T6合金抗拉强度可达到265Mpa。铝合金可以代替不锈钢材，铝合金可以配制近百种合金，其抗拉强度，屈服强度都可以超过不锈钢，如我国牌号Lc4铝合金，称为775T6铝合金，其抗拉强度可达到-56Mpa，而一般不锈钢为53Mpa。
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因此现如今很多企业，在对精密行星齿轮减速机维护的时候，都会采用高分子材料修复技术，因为采用该方法，不需要拆卸，修复的厚度没有受到任何限制。而且在整个过程中，不会对金属材料造成退让的特性，有着较强的吸收性。当然对于一些用户来说，在对精密行星齿轮减速机维护的时候，还应该要明确相关常识，包括具体的工作原理，相应的结构设计与具体的技术参数等问题。


以诚为本 P2精密伺服减速器

20世纪80年代以来，随着集成电路、电力电子技术和交流可变速驱动技术的发展，永磁交流伺服驱动技术有了突出的发展，各国电气厂商相继推出各自的交流伺服电动机和伺服驱动器系列产品并不断完善和更新。交流伺服系统已成为当代高性能伺服系统的主要发展方向，使原来的直流伺服面临被淘汰的危机。90年代以后，世界各国已经商品化了的交流伺服系统是采用全数字控制的正弦波电动机伺服驱动。交流伺服驱动装置在传动领域的发展日新月异。永磁交流伺服电动机同直流伺服电动机比较，主要优点有： ⑴无电刷和换向器，因此工作可靠，对维护和保养要求低。 ⑵定子绕组散热比较方便。 ⑶惯量小，易于提高系统的快速性。 ⑷适应于高速大力矩工作状态。 ⑸同功率下有较小的体积和重量。



减速特性
1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。
3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。

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防爆管子钳是一种用来夹持和旋转钢管类工件的钳类防爆工具，俗名防爆管钳子、防爆管钳。主要用于各种易燃易爆环境中的石油管道和燃气等类管道的与维修。该管钳主要是利用钳口的锥度增加扭矩来咬紧管状物，一般会自动适应不同的管径，自动适应钳口对管子施加应力而引起的塑性变形，在出现这种降低管径的效应下，可有效保证扭矩，不打滑。防爆管钳为铜合金材质的一种常用防爆工具，在使用时应该注意以下事项：1）、要根据管口直径选择合适的规格的防爆管钳；管钳板牙损坏和柄部有裂纹的要严禁使用；、使用前要调整好钳子口度，使管钳可以有效夹住管件，两手上下握住钳子的柄部，轻轻的力使钳口咬住管件，用力时要保持身体重心平稳；、当钳头要卡紧工件之后才能施力，以免管钳打滑伤人，搬动手柄时，注意承载扭矩，不能用力过猛，防止过载损坏；使用时严禁用其他铁器敲打管钳来加力；、严禁随意加长力臂（套管）使用，用加力杆时，长度要适当，切忌超范围使用；、管钳牙和调节环要保持清洁；、严禁把管钳作为防爆铜锤使用，使用管钳敲击其他物品；、不能夹持温度超过3℃的工件；、严禁使用防爆管钳当梅花扳手拆卸各种六角螺栓螺母，其螺纹和板牙可能会损坏螺栓螺母的六角外形；、各种精度较高的管件时要注意，选用防爆链条扳手或者是皮带扳手；）、使用完毕要擦净油渍及水分等放置安全和干燥处。