-42液压行星变速箱
程序化检修就是按照生效的检修程序，在某核电二期工程中，辐射仪表包括厂房辐射监测系统(KRT系统)和出入口控制系统(KZC系统)两大类。KRT系统和KZC系统由固定式仪表可携式仪表组成。下文浅析仪表程序的检修。KZC系统中固定式仪表主要有个人剂量管理系统、全身污染监测仪、车辆和人员监测系统等，每一套仪器主要由探测器、测量组件和显示单元组成。KRT系统和KZC系统中可携式仪表有C剂量监测仪、B表面污染监测仪等，每台仪器由探测器、测量电路、显示插件等组成。
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三、伞齿轮
伞状齿轮是依据平截头圆锥体分配的。圆柱齿轮的节圆柱成为分圆锥，齿的横剖面的尺寸是不同的。为了方便起见，锥齿轮的大头端部的参数和尺寸作为标准值。习惯上锥齿轮相互作用的轴彼此不是平行的，通常两轴线彼此成为90度。两个相互齿合的齿轮仅仅为了变向或许有一样的齿数，又或者为了改变速度和方向而齿数不同。


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3、传动功率范围大：可以从小于1KW至1300KW，甚至更大。
4、传动范围大：i＝2.8～2000
5、适应性强且耐用。主要零件均采用 合金钢经渗碳淬火或氮化，行星齿轮减速机运转平稳、噪音小、使用受命10以上。
行星齿轮减速机用途和适用条件
高速轴速不超过1500r/min
齿轮圆周速度不超过10m/s；
工作环境温度为－40℃—45℃；



行星齿轮减速机的故障解决
针对磨损问题，传统解决法是补焊或刷镀后机修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承更是无法现场解决
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障， 主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等
3、减速机传动轴轴承位磨损
4、减速机结合面渗漏

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-300-K16

提醒市面上一些不合格产品门框钢板厚度往往只有1.6mm一1.7mm，不足2mm。还有一些 商家用门扇钢板厚度为.6mm的冒充.8mm厚的，或以.8mm冒充lmm的门来，欺骗消费者。再次：检查锁具是否合格锁具合格的防盗门一般采用三方位锁具或五方位锁具，不仅门锁锁定，上下横杆都可插入锁定，对门加以固定。按照 标准规定，防盗安全门锁具的标准是应在距锁孔中心半径1ram的范围内有焊接牢固的加强防护钢板。