-D1-S7耐腐蚀伺服减速器
在防盗门日益发达的今天，你清楚的知道锁具都还有什么吗？在你使用箱密码锁的时候，是否还记得曾经有一款子锁，为你今天隐私及财产的保护出了贡献？下面我们一起来了解一下子锁。子锁概述子锁(PinTumblerLock)，亦称珠锁、珠锁、锁簧锁或销栓锁，是其中一种 常见的锁具结构。原理是使用多个不同高度的圆柱形零件(称为锁簧、子或珠)，锁住锁芯。当放入正确的钥匙，各锁簧被推至相同的高度，锁芯便被放。48年，美国人耶鲁-林那斯发明采用圆柱形销栓的子锁。目前，该种结构在世界上各种锁具中普遍使用。现代子锁的结构又有新的发展，出现双向、三向、四向子，母子等多种结构，以及平面、双面、多面、双排双面、多排多面子结构和组合子结构，从而大大提高锁的保密性能，使锁的编号由原有的25种通过向、面的变化达到百万种。结构1.锁芯：铜制的圆柱形锁芯，转动时可锁上或打。锁芯分内锁芯和外锁芯，内锁芯是你插钥匙的地方。子：铜子分内子和外子，圆柱形，长短不一，装在内外锁芯的圆孔中。一把锁一般有3--5组子。簧：装在外锁芯的圆孔中。顶住子。锁舌：时伸缩的部分。圆柱形内锁芯转动时带动锁舌。挂锁是带动锁鼻。钥匙：不必介绍，有不同高度的锯齿对应不同长度的子。子锁发展现状子锁问世至今已有15多年，目前仍在广泛应用，是市面上比较常见的一种锁具。然而，正由于子锁技术的广泛运用，子锁的弊端也越来越明显，主要表现以下三个方面：1.子端部外露且工作行程短，子能直接被异物(钢丝钩等)触及,易被技术启。


3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。


行星减速机的齿轮按照形状主要有直齿轮，斜齿轮，伞齿轮，曲面齿轮几种。
一、斜齿轮
行星减速机齿轮的轮齿有一位角度或者是与其轴线旋转一定角度在平面齿轮机构中相互齿合，斜齿轮齿面相齿合于一条倾斜于轴承的直线上，齿合线的长度从0逐渐变化到再从变化到0，轮齿的加载和卸载变得均匀。人字齿轮相当于齿轮和右旋齿轮并在一起，因为轮齿存在一定的角度，斜齿轮产生相当大的轴间推力，人字齿轮通过相互抵消纠正了这一推力，允许其使用推力轴承代替不同推力轴承，通常是为了方面经常沿着齿轮一个中心槽。
二、直齿轮
直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮，它们用于传递两平行轴间的动力和运动，
三、伞齿轮
伞状齿轮是依据平截头圆锥体分配的。圆柱齿轮的节圆柱成为分圆锥，齿的横剖面的尺寸是不同的。为了方便起见，锥齿轮的大头端部的参数和尺寸作为标准值。习惯上锥齿轮相互作用的轴彼此不是平行的，通常两轴线彼此成为90度。两个相互齿合的齿轮仅仅为了变向或许有一样的齿数，又或者为了改变速度和方向而齿数不同。
四、曲面齿轮
曲面齿轮是锥齿轮的一种情况，特别之处就是两轮轴线垂直但不相交，有一定的偏移位置。




减速机与减速器的区别，它们俩的区别就是减速器只是一个减速的装置，而减速机则包含了减速器以外，还有电机的存在。这是两者比较大的不同，不过从上述的语句来看，减速机一般都是包含减速器的，因为如果减速机想要起到减速作用的话，就必须要有减速装置，这时就需要减速器来工作了，可见，其实这两者其实是一种相互帮助的关系，大家也没必要刻意的去钻牛角尖，对于知识也是一样，如果总是认死理的话，很可能就会进入到一个死胡同之中，越陷越深，就不好退出了。
　　现在来说一下今天的重点问题吧，刚才的一段话是一段过渡性的语句，通过这类语句，就可以引出今天的话题，今天给大家重点讲一下 减速器的问题。从这个名字就可以知道， 减速器就是一种减速器，只是它比减速器这个词更加具体一些。对于 减速器，也许有的人听说过，毕竟，这是一个在工业，或者建筑行业，或者一些交通行业中会经常用到的机器。既然它这么重要，那么对它的了解就是顺理成章的了。