4机床用行星减速箱
钢卷尺使用和保养方法是什么？钢卷尺的使用方法如下：用卷尺测量时，将尺钩挂在被测件边缘即可。使用时不要前倾后仰、左右歪斜。如需测量直径但又无法直接测量时，可通过测量圆周长来求得直径。用钢卷尺测量时，拉力不宜过大。尺的长度是以在2℃、5N拉力标准状况下的测得值为依据。因此使用时的拉力要与检定时的拉力相一致，这样可减小误差。不同温度环境下使用钢卷尺时，应通过线膨胀公式将测量值换算成2℃的值。3m钢卷尺，在温度为35℃环境中使用，它的线膨胀值L以下式计 8(mm)公式中L—钢卷尺标称长度，mm；a—线胀系数，11.5×1ˉ6℃-1；t—测量时温度(35℃)；to—标准温度(2℃)；如果此尺修正值为-1.8mm，那么3m 。
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第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。
1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。


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如何检查测量电动机的绝缘强度
1、一般用兆欧表测量电动机的绝缘电阻值，要测量每两相绕组和每相绕组与机壳之间的绝缘电阻值，以判断电动机的绝缘性能好坏。
2、使用兆欧表测量绝缘电阻时，通常对500伏以下电压的电动机用500伏兆欧表测量；对500~1000伏电压的电动机用1000伏兆欧表测量；对1000伏以上电压的电动机用2500伏兆欧表测量。 步进伺服电机
3、电动机在热状态(750C)条件下，一般中小型低压电动机的绝缘电阻值应不小于0.5兆欧，高压电动机每千伏工作电压定子的绝缘电阻值应不小于1兆欧，每个伏工作电压绕线式转子绕组的绝缘电阻值，不得小于0.5兆欧；电动机二次回路绝缘电阻不应小于1兆欧。



由于利用内啮合和几个行星轮分担传递载荷，行星减速机具有结构紧凑，体积小重量轻，背隙小、精度较高，传动比大，使用寿命很长等优点，额定输出扭矩可以的很大。而且价格适中。有直齿和斜齿两种。
以下用一个两极传动的行星齿轮箱来介绍其原理，旋转的输入小齿轮带动与之啮合的3个行星齿轮进行公转运动。而其公转运动，通过行星轴传至前段支架。此时，前段支架的旋转方向与输入旋转相同。与前段支架相连的后段小齿轮成为后段减速部的输入，与前段减速部相同，带动后段行星齿轮进行公转运动。而其公转运动传至用输出轴承支撑的后段支架再输出。由此可见，输出轴和输入轴同轴而且转向也相同。
通常生产厂家会回避单级速比过大，原因是大速比下行星减速机能输出的扭矩明显小于同级的较小减速比。而这是由减速机本身结构引起的，可以很清楚看出，减速比为10的时候，中心太阳轮的直径比同级的其他减速比小得多，当然能输出的扭矩也小得多。

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这意味着在放电条件下达到了Merv13级(与欧洲F7级相当)，见图3。烟尘纳米颗粒在城市环境中，有大量使用柴油机或者其他燃烧过程的汽车，因此有大量的烟尘纳米颗粒和团聚体排放到周围的空气中。同时，众所周知，烟尘颗粒是一种传导材料常常由于消除了驻极体效应而对带静电的空气过滤器造成很大的影响。为了研究除ASHRAE调整步骤之外的第二种基于粒子的过滤器方法，实验生成了烟尘纳米颗粒(平均直径为7纳米)，并将其加载到过滤介质上。