1-D1-S6功率行星变速箱
电火花穿孔机的常规保养原则电火花穿孔机的保养除了平时每次使用完毕后，要把电火花穿孔机工作台面上的水和工件残渣干净.还要经常电器箱内部的灰尘，如功率电阻上的灰尘，放电桥堆上的灰尘，特别是印刷线路板上的灰尘，这样的话有利于电器元件的散热效果.印刷线路板上的灰尘不的话时间一长就容易吸收空气中的水份和腐蚀性的东西，把原来细小的导电铜皮腐蚀掉，造成机床的故障.电火花穿孔机水泵的保养，电火花穿孔机水泵是在7Mpa的工作压力下运行的，里面的曲轴承受着非常大的压力，如果润滑油经过一段时间工作后不即时更换的话，就会造成很严重的后果.这一条是很多电火花穿孔机用户都容易忽略掉的，我们应该重视起来.因为水泵在电火花穿孔机中是一个非常重要的部件，如果这个部件出了问题的话，会影响整台机床的使用.电火花穿孔机旋转头的维护保养，和电火花穿孔机水泵差不多，旋转头也是在高压下工作的，他的密封件需要定期更换，如果到了出现漏水的情况再更换的话，有可能水已经渗透到了轴承，那损失就更大了。
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3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。

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行星减速机太阳轮、行星架和齿圈三者的轴线同轴，太阳轮位于机构的中心。行星轮内侧与太阳轮啮合，行星轮外侧同齿圈啮合，行星轮通过滚针轴承在行星轮轴上，行星轮轴对称固定在行星架上。行星轮除绕行星轮轴自转外，还由行星架带着绕太阳轮公转。通常行星轮有3-6个均匀地布置在太阳轮的四周。
太阳轮、齿圈和行星架三者都是可以转动的。如果这三个中间只有一个输入，则没有输出;这三个中间必须有两个输入(或两个速度是确定的)，第三个才有输出。
行星减速机的作用
1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出行星减速机额定扭矩。
2）降速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。



在很多情况下，行星减速机的选型是一个技术性的问题，不同型号，不同参数，性能和应用是不同的。在线减速机选型工具可用来快捷地查找适合大多数应用的行星减速机。作为一款非常的选型工具，了一种快速简便的方法来选取符合大多数应用需求的减速机。用户只需在“选型”模式下输入转速、输出扭矩、径向和轴向载荷等等应用参数，该工具就会分析这些信息并根据具体应用需求来可行的方案。
在“选型”流程的初始界面，需要输入4个关键信息：
1）应用类型
　　选择“连续工作”或“循环运行”。任何在某一方向上运行四小时或更长时间而不停止或不改变速度的应用场合均可视为连续工作。所有其他应用场合，包括那些运行时间超过四个小时，但改变运转方向的可视为循环运行。
2）背隙要求
“超精密”级单级和双级减速机的背隙分别为3acr-min和5 arc-min。
“精度”级单级和双级减速机的背隙分别为5 acr-min和8arc-min。
“标准”级单级和双级减速机的背隙分别为8acr-min和10arc-min。
3）减速机类型或方向（直线型或直角型）
直角型减速机有三个独立选项：标准轴、双轴和空心轴。


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材料以一台普通四灯115W功率浴霸为例，其主要材料有连接线缆、控制关、主机箱体、装饰面板、发热元件，电机、风轮等等。正规厂商使用的连接线缆、控制关、电机等均是经过3C认证的。在线缆外部、关基座、电机标签都标注有3C认证标志。而一般档次的产品则不选用经过3C认证的这些关键元器件，消费者在购时一定要注意识别。一般浴霸的主机箱体有金属、塑料两种材料制成，金属、塑料箱体各有其优点，金属箱体强度高、塑料箱体耐腐蚀。