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建宁乡新装置步进式PLFK160-L1-8-S2-P2双轴行星变速箱

发布:2024/5/1 16:38:27 来源:ymcdkj

建宁乡新装置:步进式PLFK160-L1-8-S2-P2双轴行星变速箱
柴油发电机组自动化控制系统的设计人员或用户,应从实际情况出发,根据具体要求确定柴油发电机组必须具有的自动化控制功能。我国对额定功率不大于32KW的陆用自动化 动化柴油发电机组分级要求》标准,将柴油发电机组按其自动化程度分成三级; 自动化柴油发电机组的性能如下:单台发电机组自动化,用于应急供电.运行期间保持电压和频率恒定。发电机组应自动维持应急备运行状态(蓄电池自动充电;储气瓶自动充气),柴油机启动前自动进行预润滑。当发电机组需要启动、运行或停机时,能按自动控制指令实现自动启动、运行或停机。发电机组在运行过程中,若出现过载、短路、超速、过频、水温过高、机油压力过低等异常情况,均能进行自动保护。发电机组应配备表明正常运行的声光信号系统,通过这些指示信号和报信号表明机组的运行情况。发电机组在无人值守的情况下应能连续运行4h。二级自动化柴油发电机组除满足 自动化机组各项要求外,还应具备下列功能:发电机组应具有燃油、机油和冷却水自动补充的功能。发电机组在无人值守的情况下,能连续运行24h。三级自动化柴油发电机组除满足二级自动化机组的各项要求外,还必须具备下列功能:当发电机组自启动失败时,自启动控制程序系统,应能自动的将启动指令转移到另一台备用机组。发电机组应能按自动控制指令或遥控指令完成两台同型号规格的发电机组自动并列和解列。发电机组并列运行时,应能自动分配输出的有功功率和无功功率。发电机组除了具有二级自动化机组的各项保护外,还应具有逆功率保护等功能。


减速特性
1、高扭力、耐冲击:行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动,所有负荷集中于相接触之少数齿轮面,容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷,多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷,使其更能承受较高扭矩力之冲击,本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻:传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速,由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生,大小齿轮间更要有一定之间距咬合,因此齿箱容纳空间极大,尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合,结构强度相对减弱,更使齿箱长度加长,造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接,单独完成多段组合,体积小,重量轻、外观轻巧,相形使设计更有价值感。



以下这些行业需要用到伺服减速机:

  1、机械行业:

  伺服减速机在机械传动行业,是连接动力源和执行机构之间的中间装置。通常它把电动机、内燃机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,并传递更大的转矩。例如,水泥机械行业中,伺服减速机为要用到的第二大类通用机械设备,将伴随着水泥机械行业的旺盛需求而继续上行。

  2、工业自动化行业:

  伺服减速机由于具有抗过载能力强、无噪音、无振动、控制参数可调整等优势,据目前的工业发展趋势来看,行星减速机的需求量将会继续加大,取代了传统齿轮变速机构,弥补了现代工业生产效率的不足。相信,在未来伺服减速机的应用将迅速推进国内工业自动化的发展,将推出更多更好的,可以给自动化带来更的产品。

  3、工业机器人行业:

  众所周知,工业机器人一般都需执行重复的动作,以完成相同的工序,所以为了保证工业机器人在生产中能够可靠地完成工序任务,并确保工艺质量,对工业机器人的精度和重复精度要求很高。而伺服减速机的应用,除了可以提高和确保工业机器人的精度外,它在工业机器人中的另一作用是传递更大的扭矩。当负载较大时,一味提高伺服电机的功率是很不划算的,可以在适宜的速度范围内通过伺服减速机来提高输出扭矩。




正确的、使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。因此,在您行星减速机时,请务必严格按照下面的顺序,认真地装配。
步:前应确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查驱动电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。这里指的是驱动电机法兰的凸台和轴径与减速机法兰的凹槽和孔径间的尺寸及配合公差;擦拭配合表面的污物与毛。
第二步:旋下减速机法兰侧面的工艺孔上的螺堵,旋动减速机的输入端,使抱紧内六角螺钉帽与工艺孔对齐,插入内六角工具旋松抱紧内六角螺钉。
第三步:驱动电机,使其轴上之键槽与减速机输入端孔抱紧螺钉垂直,将驱动电机轴插入减速机输入端孔。插入时必须保证两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或二侧法兰不平行必须查明原因。另外,在时,严禁用锤击,即可以防止锤击的轴向力或径向力过大损坏两者轴承,又可以通过装配手感来判断两者配合是否合适。判断两者配合同心度和法兰平行的方法为:两者相互插入后,两者法兰基本贴紧,缝隙一致。
第四步:为保证两者法兰连接受力均匀,先将驱动电机紧固螺钉任意旋上,但不要旋紧;然后按对角位置逐渐旋紧四个紧固螺钉; 旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。一定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。
注意:减速机与机械设备间的正确类同于减速机与驱动电机间的正确。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分输入轴同心度的一致。

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