-D1-S7高速比步进减速机
由此可以断探头是否因进液而短路或断线而路的损坏情况。尽管铂电阻理论上可用到5℃,但实际上市十多元一支的铂电阻探头组件都是劣质产品。可用,但温度高后则外套瓷管会断裂,所以不能超过12℃使用(正宗铂电阻要6余元一支)。故用于钢铁件高温碱性发蓝及热浸镀铅锡合金的测控温时,宜采用热电偶式探头。热电偶可测较高温度,但测低温时误差较大。铜电阻探头的热惯性较大,一般很少用。半导体测温探头灵敏度高、响应速度快,但互换性差,温控器线路复杂。


3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。



行走减速机常见问题--减速机出力太小出现的断轴问题除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。
　　首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
　　尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
　　其次，行走减速机在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。



中空旋转的特点
1、中空结构：中空旋转的转盘为中空结构，伺服电机连接在侧边，方便治具中的气管、电线。
2、马达任意配置：中空旋转通过法兰及输入轴孔的方式灵活变换接口尺寸大小，适合连接任意品牌的伺服电机、步进电机。
3、反复精度：中空旋转采用螺旋齿轮减速方式来增大输出扭矩，部分齿轮精度等级达2级，使得中空旋转的空回极小，反复精度在10弧秒以下。（为确保精度部分零配件采用日本原装进口）
4、直接连接：与分割器和DD马达相同，可将重物直接放在上传动。

SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1
SP 1 br> SP 140S- S
SP 140
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K0-2S
SP 14 S
SP 180 00-171
SP 140-MF1-3 SP 140-MF1-3 SP 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K-PS1
SP 07 K-PS1
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SP 100S- S1
SP 075G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0E1-2S-PGG
-0E1-2S-PGG
SP 060-M -131
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2S
S K1-2S
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SP 100S- S1
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-1K01
S E1-1K01
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
SP 100G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S