-K7-35低惯性行星齿轮箱
随着电子系统越来越朝着多功能、更高性能和更小封装的趋势发展，系统散热问题日渐成为设计环节中必须考虑的因素。系统过热会降低性能，损坏元件或产生安全隐患。为 并降低系统散热而引发的问题，通常需要监控两个参数：持续温度测量和过热报。持续温度测量使器可以监测到系统温度的上升或下降，并根据测得的温度采取弥补措施。，由于功率放大器(PA)会受到系统升温的影响，因此它可以显示增益的升高。增益升高导致功率放大器使用更大的功率，产生更多热量，继而使用更高的电能，这被称为热逸散。


二、直齿轮
直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮，它们用于传递两平行轴间的动力和运动



行星齿轮减速机设备在长时间的使用之后，都会出现一些的故障。螺旋升降机设备在长时间的使用之后，对于设备的机轴的扭转来说，时常会因为一些疲劳而出现断裂的现象。 1.减速机轴的扭转疲劳断裂的基本形式 转轴的扭转疲劳，如同大多数常见的疲劳断裂断口表面一样，具有两个不同的区域，一个是长期扩展形成的光滑的疲劳区，一个是粗糙的 破断区。但是形成断口的断裂形式则具有自己的特点。 2.应力集中对轴的扭转疲劳断口特征的影响 在应力集中较严重的情况下，转轴上的扭转疲劳起源处往往会有多个。这样，在交变扭转载荷的作用下，从各个疲劳处始扩展的裂纹就会各自以45°的倾角向两个方向发展。当邻近的裂纹江合在一起时，便形成了锯齿形裂纹。 当转轴发生断裂破坏故障时，区别是由一次加载过大引起断裂，还是由疲劳引起断裂的方法，主要应从三个方面入手进行判断。首先要弄清转轴断裂前的载荷经历；然后再根据转轴的断口特征进行分析； 还应结合断口附近的变形情况进行综合判断。 （1）由转轴断裂前的载荷经历进行判断。 （2）由转轴的断口特征进行判断。 （3）由转轴断口附近的变形情况进行判断。



蜗轮减速机时注意哪些细节
1.蜗轮减速机必须安放在平整平面上，用地脚螺栓进行固定，保证蜗轮减速机的平衡、稳定及牢固。
2.蜗轮减速机要保持封闭，润滑方式为油浸润滑，润滑油量应保持在视镜中心线下6mm水平面，在蜗轮减速机始运行之后，每季度都应检查润滑油使用量，并及时补充或更换润滑油。
3.蜗轮减速机在后要进行检查，例如是否存在泄漏、松动等异常情况，确认无异常后，始试运行，试运行正常后则进入正常使用。
4.蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过每分钟1500转，至于旋转方向没有特别限制，可以根据用户需要自行调节。
5.蜗轮减速机的工作环境应保持温度在±40℃以内，在工作环境保持在20℃上下时，负载正常温度上限为80℃。

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