-S2-P2高钢性行星减速箱
再好的水 ，它的电镀层上也会有许多肉眼根本无法分辨的小孔，区别是：质量好的产品，这些小孔会少一点，孔径小一点。但如果不作任何保养，日常的潮湿气体和经常使用的洗手液、油脂等生产的腐蚀性气体始终会从这里跑进去，时间一长，电镀层底下的材质就会生锈而渗出到表面。解决方法：使水 长久保持亮泽不生锈的方法是定期(半个月或一个月一次)用车蜡擦拭水 ，密封住电镀层表面的小孔，不让潮气和腐蚀性气体跑进去。特别提示：不可用钢丝球等硬物擦拭水 。
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设备上使用伺服电机时如何确定它的功率 选型计算方法
一、转速和编码器分辨率的确认。
二、电机轴上负载力矩的折算和加减速力矩的计算。
三、计算负载惯量，惯量的匹配，安川伺服电机为例，部分产品惯量匹配可达50倍，但实际越小越好，这样对精度和响应速度好。
四、再生电阻的计算和选择，对于伺服，一般2kw以上，要外配置。
五、电缆选择，编码器电缆双绞屏蔽的，对于安川伺服等日系产品值编码器是6芯，增量式是4芯。
功率P＝扭矩×角速度ω＝F×速度v


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例如不固定内齿圈，而是沿任意旋转方向驱动，可覆盖行星齿轮减速机的转速和扭矩。也可以固定输出轴，以便通过内齿圈测定扭矩。
行星齿轮减速机在机械的各个领域极为重要。
性能强劲，转速高，便于调整惯性比。使用行星减速机还可实现超高的传动比，操作简便。它具有诸多优点，并且采用紧凑型结构，因而被广泛应用到工业中。



当驱动电机和行星减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于行星减速机输入端的径向力（弯矩）。
这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏， 终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减行星速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
同样，行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！

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6-20-S2-P2 -100-S2-P2

要根据实际情况分析问题，两者没有可比性而言。如果是同样镀层的话，塑胶电镀比较贵，因为塑胶电镀工序就多几步，而且还不容易镀上，难度比较大，成本自然也就高了。五金与塑料电镀工艺流程的区别塑料电镀与塑胶电镀的流程是：除油--亲水--粗化--中和--预浸--活化--解胶--化学镍--焦铜--酸铜--镍--铬五金电镀的流程是：清洗--电镀硫酸铜---电镀半光镍--电镀全光镍---电镀铬--烘干五金与塑料电镀两者特点的区别塑胶电镀的特点是本身不导电，需要 行导电，即进行活化和化学镀，使表面牢固地附着一层金属膜。