杭州机电:直连式BH180A-L1-4-B1-D1-S9 步进减速机
当电流通过人体时，被通过电的肌肉就会收缩，产生痉挛。如果触电人恰好是手抓导线，则由于肌肉收缩，导线将被手紧紧握住。此时人已失去控制这部分肌肉的能力，因此也就无法将导线摆脱或放。此时， 简单的方法首先是断电，或是让触电者脱离地面，使之与地绝缘。这样触电者的手便会松，从而与导线脱离。具体法是：1.如果电源关或插座在触电地点附近，应立即拉关或拔出插头。需要注意的是，拉线关或手动关只能控制一根导线，有时可能因接线有误切断零线而没有真正断电源。如果触电地点远离电源关，可使用绝缘电工钳或有干燥木柄的利器（斧子）等工具切断导线。切记，不可以同时切断两根导线。如果导线搭落在触电者身上或者触电人的身体导线，可用干燥的衣服、手套、绳索、木板等绝缘物作工具，拉触电者或移导线。如果触电者的衣服是干燥的，又没有紧缠在身上，则可拉他的衣服后襟拖离带电部分；不得直接拉触电者的脚和躯体以及接触其周围的金属物品。如果救护人员手中握有绝缘良好的长柄工具，可用其拉着触电者的双脚将其拖离带电部分，或挑电线。
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衡量行减速机性能的几个关键技术参数是：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向/径向受力和工作温度。输出转速与输入转速的比值。
级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“ ”。为得到较大减速比，需多级传动。
平均寿命： 指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定输出扭矩： 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙： 将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。
润滑方式：行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率： 指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少，整体性能好。
噪音：单位是分贝（dB）A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。


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　 如果对位置和速度有一定的精度要求，而对实时转矩不是很关心，用转矩模式不太方便，用速度或位置模式比较好。如果上位控制器有比较好的闭环控制功能，用速度控制效果会好一点。如果本身要求不是很高，或者，基本没有实时性的要求，用位置控制方式对上位控制器没有很高的要求。
　 就伺服驱动器的响应速度来看，转矩模式运算量，驱动器对控制信号的响应 ；位置模式运算量，驱动器对控制信号的响应 慢。



行星减速机的性能可与品级减速机产品相提并论，但价格方面却是工业级产品价格，用途广泛的行星减速机除了被应用到诸多工业场合外，还频繁出现在运输、挖掘、起重、建筑等领域。疲劳点蚀是行星减速机的常见故障之一，由于始发生时直径较小所以极易被忽略，通用减速机从三个方面为您介绍造成行星减速机疲劳点蚀的原因。
1、若是轴承座孔和轴承之间的间隙过大或是传动轴承超过使用年限都可能引起传动轴承振动大和荷载增大的问题，与此同时不断扩大的齿轮传递负荷便会导致齿面疲劳点蚀的形成；
2、减速机齿轮的过程若是没有严格落实检修工艺的相关内容也会出现 的问题，由此引发的齿面局部接触负荷过大是造成齿面疲劳点蚀的重要原因；

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而干烟气中 浓度、灶具熄火保护装置、燃气导管这三项不合格则关乎安全问题。首先， 标准规定燃烧时烟气中 的浓度应小于或等于.5%。浓度超标会导致人体吸入过量的 ，不仅对身体有害还有可能导致 中等。其次，灶具熄火保护装置，在燃气意外熄火时能够自动关闭气阀、切断气源，防止燃气泄漏。很多人都试过正常燃烧的灶火被溢出的汤水浇灭或被风灭，如果灶具上没有熄火保护装置，极有可能因漏气导致。