丽江机电:直连式BH180A-L2-50-B1-D1-S6静音步进减速机
漆彩个案消费者的漆彩家居梦想： 的我，喜欢激的运动，喜欢一切夸张的首饰。张扬与热情似乎已经深深刻在了我的骨子里。家装的时候我特别偏爱强烈的对比效果，抽象的细节，斑斓的色彩，犹如我的心情和性格，张扬但不浮躁，热情却不张狂。色彩设计师点评：此处楼梯墙面的设计是整个居室的点睛之笔。鹅黄色的墙面虽然温馨，但却缺少主人所渴望的，于是左面的楼道我选择运用火热的红色。楼道正对的抽象画恰到好处的与红色、鹅黄色墙面相互呼应。


衡量行减速机性能的几个关键技术参数是：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向/径向受力和工作温度。输出转速与输入转速的比值。
级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“ ”。为得到较大减速比，需多级传动。
平均寿命： 指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定输出扭矩： 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙： 将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。
润滑方式：行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率： 指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少，整体性能好。
噪音：单位是分贝（dB）A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。


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解决方法：保证装配质量。为了保证装配质量，该厂购和了一些专用工具，拆卸和减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或 油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。
　　2)蜗轮磨损
　　蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。



精密行星减速机常出现的问题及解决方法
行星减速机主要以体积小，高精度，传动效率高等诸多优点标配套伺服电机、步进电机使用，在保证精度传动前提下，达到增大扭矩、降低速度。为了更好帮助广大用户使用精密行星减速机，本文主要从三大块分析精密行星减速机常出现的问题，及如何作出相对应的解决方案：
一、 减速机过热
精密行星减速机过热可以从四个小部分来观察：（1）、超负荷运转----调整到适当的负荷（2）、 油封过度摩擦---在油封处滴润滑油（3）、 输出轴与传动装置连接不当---调整至适当位置（4）冲击负载过大---更换较大型号减速机

二、 减速机噪音
出现噪音也可以从以下四个小部分来观察：（1） 超负荷运转---调整至适当负荷2）轴承损伤或间隙过大---更换轴承3）螺栓松脱---旋紧螺栓（4） 传动装置固定不好---固定传动装置

三、 减速机不转

精密行星减速机出现不转是，可根据下面 ：（1）齿轮磨损---更换齿轮（2）马达损坏---修复马达（3）配线错误---依指示配线（4）冲击负荷过大---更换较大型号的减速机

以上介绍是减速机常出现的问题及相对应的解决方案。

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照明产品健康舒适度评价方法：LED照明光源对眼睛会形成：光生物危害、眩光危害、浦尔金耶效应、眼疲劳、眼酸胀等，这些绝大多数都属于主观感受。如何从众多的主观生理学反应中，出健康舒适性的客观测量指标，已成为全球照明产业界 关注的问题。蔡建奇视觉人因工作室通过近3年的研究，确立了通过测量人眼的基础屈光、Zernike高阶像差、人眼视觉光学传递函数（MTF）、高频肌颤（HF）、调节聚焦能力（AC/A）、眼压以及视神经反馈等人眼视觉生理指标的方式，获取视觉疲劳的各项参数表征，同时结合CIE现行的主观问卷式调查，将该评价体系划分为5级分档，然后利用神经网络算法，通过实验获得的客观视觉指标参数，选取了6项客观指标作为网络的输入层P（Input），被试的主观打分作为输出层T（Output）通过神经网络模型成功确立了客观视觉指标与主观舒适度之间的关系，构建了主观感受与客观指标相统一的照明健康舒适度评价模型，并 提出MAR评价指数基于人眼眼轴和 屈光变化的视觉健康舒适度指标，用来表征照明产品的视觉健康舒适度。