零设备:行星式PLF090-L2-35-S2-P2直连伺服齿轮箱
它不直接吸收入射的紫外线，只是待粉末涂层内蓄贮到一定能量时，才吸取会致使粉末涂层降解的过多能量，把这部分能量以热的形式转移到周围的大气中。由基捕获剂这类光稳定剂能捕获高分子中所生成的活性自由基，从而光氧化过程，达到光稳定目的。当粉末涂料涂层吸收紫外线能量，并产生导致自动氧化反应的活性自由基后，自由基捕获剂能捕获这些自由基，并通过化学反应使之转变为稳定的高分子化合物，从而使光氧化反应终止。4光屏蔽剂能减少紫外线对材料的透射作用，是 经济实用的添加材料。提高粉末耐候性的途径及光防护机理由于粉末涂料的固化温度在2℃左右，在自然环境中，一般温度不会使粉末涂料产生热老化。太阳光对粉末涂料及其它高分子材料都能引起不同程度的破坏，导致涂膜降解，使得制品的外观及性能变坏。对粉末涂料危害的是29nm～4nm的紫外线，日光对粉末涂料的降解作用是光和氧这两种物质的综合效应，通常称之为光氧化降解作用，或光氧老化。


四、曲面齿轮
曲面齿轮是锥齿轮的一种情况，特别之处就是两轮轴线垂直但不相交，有一定的偏移位置。



斜齿轮减速机常见问题及其原因
1.减速机发热和漏油 为了提率，蜗轮减速机一般均采用有色金属蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
2.蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HR555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3.传动小斜齿轮磨损 一般发生在立式的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4.蜗杆轴承损坏 发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。



伺服就是一个闭环反馈信号来控制位置和转速，伺服电机驱动器接收电机编码器的反馈信号，并和指令脉冲进行比较，从而构成了一个位置的半闭环控制，使被控系统工作在设定状态。
可以这样设，把伺服驱动器设为变频器，把伺服电机设为普通的异步电机即可，换言之，伺服驱动器可以根据我们的需要设定功能参数并发送给伺服电机，伺服电机就会按照伺服驱动器功能参数的设定值来进行工作，只不过伺服驱动器与伺服电机这个组合的控制精度要远大于变频器与普通电机的组合。

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