B1-D1-S4直轴行星减速器
在涂料行业国标的架构体系中，对VOC的排放的控制了愈加严格。对于企业来说，在生产安全的考虑上生产工人的健康安全也必须纳入考虑的范围。在涂料行业国标的架构体系中，对VOC的排放的控制了愈加严格。对于企业来说，在生产安全的考虑上生产工人的健康安全也必须纳入考虑的范围。UV固化涂料与水性涂料一样也一直被认为是涂料环保发展的主流方向。相比水性涂料，UV固化涂料在性能上更能满足化学的耐腐蚀性，其漆膜也更加柔软。
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解决措施：提高齿轮的强度，齿轮的精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的精度紧固性， 主要是精密行星减速机齿轮达到合理的过盈配合。


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　　国内减速机的发展历史也有近40年，生产厂家数目众多，形式也多样，目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个，基本可满足各行业对通用减速器的需求。但是与国外相比我国减速机水平仍然有较大差距，同国外外减速器行业存在的比较突出的问题是，行业整体新产品发能力弱、工艺创新及管理水平低。
　　国内工业机器人减速器的企业不止于50余家，但其中产品面世或者批量化生产的企业不过二十余家，因此，有限的国内市场份额让众多厂商始采取各种对内及对外的竞争策略，产品竞争形式大有价格为上的趋势。



衡量行星减速机性能的几个关键技术参数是：减速比、平均寿命、额定输出扭矩、回程间隙、满载效率、噪音、轴向/径向受力和工作温度。 1、段数(级数) 太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一段(级)”为得到更大的减速比，需多段(级)传动。 2、额定输出扭矩 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值得3倍。 3、回程间隙(背隙) 将输入端固定，输出端顺时针和逆时针方向旋转，输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机轮出端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”(即1度的1/60) 4、连接版设计 适合各种伺服马达及其他马达，容易。 5、减速比 输出转速与输入转速的比值 6、平均寿命 指减速机在额定负载下，额定转速时的工作时间。连续运转使用时降低使用寿命1/2 7、满载效率 指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一个关键指标，满载效率高的减速机发热少，整体性能高。 8、噪音 此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离是测量的。 9、工作温度

是指减速机在连续工作和周期工作状态下，所能允许的温度。 10、容许径向力 当输出转速为100rpm，径向作用力在出力轴1/2处时所容许的力，转速增加时递减。 11、容许轴向力 当输出转速为100rpm时，容许的轴向作用力。

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+ 5-S2-P1-X
0-25-S2-P1-X 100-S2-P1-X< 5-S2-P1-X
-X

同时稀土的加入会改善镁合金液和熔渣的物理化学性质,诸如表面张力、流动性、粘度、夹杂溶解度等,有利于非金属夹杂的球化,提高镁合金液除杂效果。由此可见,稀土作为镁及镁合金熔炼过程的净化剂,可有效降低杂质含量,提高镁合金的质量和性能。稀土的阻燃作用在大气条件下熔炼和浇注镁及镁合金的过程中,镁与氧易发生反应,形成稳定的MgO,并放出大量的热。由于表面MgO膜致密度系数Mg1,疏松多孔,不能有效阻止氧穿透该氧化膜,从而使镁的氧化继续进行;另外,MgO的导热系数小,不利于氧化放出的热的扩散,会加剧镁的氧化和燃烧。