B2-S7重载行星减速箱
为了使气动工具工作，一定量的压缩空气是必要的。基本上.1立方米／分的空气消耗量必须使用.75KW的空压机。气动工具使用和保养主要注意：空气压缩与工作场所举例尽量缩短，考虑管路排水顺畅与否主管路形成网络，以便维修、 漏气位置。工作区管路愈短愈好，行程环状配管，减少压力降低。空气压力气动工具工作的空气压力为近处压力为.6MPA，压力过低工具的能力降低，压力过高易导致事故或故障。
华州 -S7重载行星减速箱


现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：
1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。


华州镇机械设备:轮轴式BD120R-L2-16-B2-S7重载行星减速箱

圆弧齿蜗轮减速机圆弧齿轮的损伤形式及其防止措施：
圆弧齿蜗轮减速机中圆弧齿轮传动的主要损伤形式有：齿端崩角，轮齿折断，齿面疲劳点蚀，齿面塑性变形，齿面胶合和齿面磨损等。具体产生何种损失形式与齿轮传动的设计参数，齿轮材料的选择和硬度配对，精度，热质量，端部是否修薄，装配和跑合质量，润滑状况以及使用工况等有关。
齿端崩角
齿端崩角大多发生在主动轮的啮入端或工作齿面与端面成锐角的部分，既可能发生在齿要部，也可能发生在齿腰部。由于圆弧齿蜗轮减速机传动均是斜齿轮传动，当轮齿进入啮合时，接触迹首先出现在端部，因端部汉外没有轮齿来分担作用于轮齿端部的载荷，致使轮齿端部的齿要和齿腰应力增大，产生齿端效应，严重时导致齿端崩角为防止或减少圆弧齿蜗轮减速机传动中的崩角，除提高精度，增加齿轮轴的风度外， 有效的措施是把主动齿轮的轮齿啮合入端修薄。对高精度齿轮取较小值，小模数齿轮取较大值。从工艺上防止齿端崩角的 简单方法是采用端大倒角，但这种方法实际上减少了有效齿宽，并且不能削减啮入冲击。对大螺旋角齿轮，锐角端的强度削弱较严重，更易产生崩角，故此类情况必须进行齿端修薄。对大重合度圆弧齿轮传动，重合度大于3，虽然接触迹数目增加，但齿端应力减速小并不显着，特殊情况下，齿端应力大于轮齿中部应力，也易产生崩角，故此类情况必须进行齿端修薄。对高速圆弧齿传动，为提高其运动的平稳性，必须进行齿端修薄。对没有进行齿端修薄的齿轮传动，为了提高 其在端面处的强度也可采用在装配时，有意识地进行齿轮轴向错位，让出部分主动轮的啮入端，以减少或避免齿端效应。



1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。

华州镇机械设备:轮轴式BD120R-L2-16-B2-S7重载行星减速箱

+
LP 155-MO1- > LP 120S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1I1-3S
LP 120S- r> LP 070S-M
LP 070S br> LP 155-M 0
LP 155
LP 090S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G1
LP 090S- LP 070S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1D1-3S
这样才能使你所选购的床垫质量和舒适度得到保证。床垫软硬度的选择对床垫的软硬度要求，中西方消费者有很大差异，消费者倾向于较硬的床垫，西方消费者则比较喜欢软的床垫。究竟床垫的软硬度何种为宜？这是消费者普遍关心的问题。科学证明，软床垫会降低脊骨承托，硬床垫的舒适度又不够，所以过硬过软的床垫对健康睡眠都不利。床垫的软硬度直接影响睡眠的质量，与偏硬的木板床垫和偏软的海绵床相比，软硬适中的簧床垫更有利于获得良好的睡眠。