淄博出新传动设备:行星式ZPLE160-15径向行星变速箱
其实，用一种可以随时使用又不占面积的抽拉餐台就方便多了。当两三个人吃较简单的早餐时，可将长达1.5米的餐台拉出，用餐后再推回去，大大节省了空间，而且使忙乱的早晨也变得井然有序。临时操作台有时家中来了客人，需要多准备一些饭菜，如果盘碗等餐具想同时多放几个，可台面有限，根本就摆不下!再摆张台子吧，搬来搬去费劲不说，还不一定有合适的台子可用。这时临时操作台可就派上用场了，把它与台面接好，就可以扩大备餐操作台面面积，用完后一推就可以复原，使用简单方便，而且节约空间。
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伺服电机和减速机是怎样选配的？
选型时应注意：
1、确认你的负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。
2、伺服电机额定扭矩(乘以、x减速比要大于负载额定扭矩。
3、负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。
4、确认减速机精度能够满足您的控制要求。
5、减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。


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1、为改善齿轮和轴承工作受力条件，大型圆柱齿轮减速器宜采用分流式减速器。分流式减速器的高速级齿轮常采用斜齿，一侧为，另一侧为右旋，轴向力能互相抵消，两侧轴承载荷比较均匀。为了使左右两对斜齿轮能自动调整以便传递相等的载荷，其中较轻的小齿轮轴在轴向应你人能作小量游动。此型减速器可用于较大功率，变载场合
2、传动功率很大时，宜采用双驱动式或中心驱动式减速器。双驱动式或中心驱动式减速器的布置方式是由两对齿轮副分担载荷，因此有利于改善受力状况和降低传动尺寸，设计这种减速器时应设法采取自动平横装置使各对齿轮副的载荷均匀分配。
3、以动力传动为主的传动，宜采用蜗杆齿轮减速器。对于以动力传动为主，长期连续运转、功率较大的传动，宜采用蜗杆齿轮减速器，这是因为蜗杆传动在高速级时，滑动速度较高，有利于齿面油膜形成从而使摩擦因数下降蜗杆传动效率提高，若传动功率不大，或以传递运动为主，则可以采用齿轮蜗杆减速器，这可以使结构较紧凑



伺服电机减速机额定输入转速可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级伺服电机减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩伺服电机减速机可到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.

级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。

满载效率：在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。

工作寿命：减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。

额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍时减速机故障。

噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。

回差：将输入端固定，是输出端顺时针和逆时针方向旋转，当输出端承受正负2%额定扭矩时，减速机输出端由一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙，也称“背隙”。单位是“分”，即一度的1/60。

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PW210-L1-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-001 -002
PW210-L2-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH- 4
PW210-L2-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 PW210-L2-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-008 -010
PW210-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM r> PW210-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-015 -016
PW210-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-F
PW210-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH-FHM1 2-FC-FCM1 2-030 -032
PW210-L3-FL-FLM1-FML2-FL1-FL1M1 2-FH 50

M16×1LH-6G表示细牙普通螺纹,公称直径16,螺距1,,螺纹公差带中径、大径均为6G,旋合长度按中等长度考虑。外六角螺栓的等级外六角螺栓标准有一个标准是级别标准,级别标准分为4.8级和8.8级。市场上这两个级别用的多。是4.8级外六角螺栓。因为它比8.8级外六角螺栓更的多。用到当然就更广泛些。但对于要求高的产品来说。因其硬度等各方面的高要求。这就得用到8.8级的外六角螺栓。外六角螺栓从硬度和螺丝扭力等方面来说更加硬。