-P2直轴伺服变速器
铝合金是汽车工业广泛使用的重要材料，铝合金的是一项关键技术。目前，由于广泛应用各种高性能PCD具，使切削效率显着提高，切削速度已达7m/min。产品已从车、面铣扩大到立铣、钻头、铰、成形具等。将涂层作为提高具性能的关键技术具涂层技术近年来取得了重大进展，表面涂层已成为提高具性能的关键技术。化学气相沉积（CVD）仍然是可转位片的主要涂层工艺，已发出中温CV厚膜Al2O过渡层等新工艺，在基体材料性能的基础上，使CVD涂层的耐磨性和韧性均得到显着提高。


行星减速机轴承选择有哪些因素呢？
1、环境因素
行星减速机的工作环境是什么样的，减速机的设备是在室内工作？还是在室外工作？尘土，杂质能否进入？周围的环境温度是高还是低？轴承位置有加热或冷却装置么？
2、生产因素
此次产品是大批量生产，还是少量个体生产？
3、润滑因素
轴承润滑油的工艺程序有没有确定，是循环油润滑还是其它？有没有特定品牌的润滑油?轴承润滑油的密封条件如何？
4、载荷因素
作用在齿轮和轴承上的载荷有多大？输入的扭矩是多大？除了齿轮施加力以外，还有没有其它的力
5、轴承轴的布置因素
轴是水平布置，还是垂直，倾斜的布置？在运行过程中轴是否？



精密行星齿轮减速机齿轮配件需维护，首先，精密行星齿轮减速机只能在平的、减震的、抗扭的支撑结构上。在任何情况下，不允许用锤子将皮带轮、联轴器、小齿轮或链轮等敲入输出轴上，这样会损坏轴承和轴。
精密行星齿轮减速机具有节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减率高达95℅以上振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热，经过精密，构成了斜齿轮，伞齿轮。齿轮减速机是各种反应釜专用的减速机，其齿轮采用格里森准双曲线齿型，齿轮为硬齿面，具有承载能力大、噪音低，寿命长、效率高、运转平稳等特点，整机性能远优于摆线针轮减速机和蜗轮蜗杆减速机，已广泛地得到了用户的认可和应用。
精密行星齿轮减速机中齿轮模数是一个非常重点的知识点，模数轮齿越高也越厚，模数是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m=t/π)以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个 基本参数。模数越大。如果齿轮齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。模数系列标准是根据设计、和检验等要求制订的对於具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn端面模数ms与轴向模数mx区别，都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。对於锥齿轮模数有大端模数me平均模数mm和小端模数m1之分。对於具，则有相应的具模数mo等，规范模数的应用很广。



2.客户在一些机械上使用伺服电机时，经常会发生噪声过大，电机带动负载运转不稳定等现象，出现此问题时，许多使用者的反应就是伺服电机质量不好，因为有时换成步进电机或是变频电机来拖动负载，噪声和不稳定现象却反而小很多。表面上看，确实是伺服电机的原故，但我们仔细分析伺服电机的工作原理后，会发现这种结论是完全错误的。
交流伺服系统包括：伺服驱动、伺服电机和一个反馈传感器（一般伺服电机自带光学编码器）。所有这些部件都在一个控制闭环系统中运行：驱动器从外部接收参数信息，然后将一定电流输送给步进伺服电机，通过电机转换成扭矩带动负载，负载根据它自己的特性进行动作或加减速，传感器测量负载的位置，使驱动装置对设定信息值和实际位置值进行比较，然后通过改变电机电流使实际位置值和设定信息值保持一致，当负载突然变化引起速度变化时，编码器获知这种速度变化后会马上反应给伺服驱动器，驱动器又通过改变给伺服电机的电流值来满足负载的变化，并重新返回到设定的速度。

SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1
SP 10 r> SP 140S-M
SP 140S br> SP 140S- S
SP 140
SP 180- 0-171
SP 140-MF1-3 - 41-000
SP 140-MF1-3 SP 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K-PS1
SP 075 -PS1
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1 SP 075 -2S-PGG
0E1-2S-PGG
SP 060-MF1-3 -4 -5 -7 -10-131
131
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1 1-2S
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1 SP 100 1-1K01
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
-1C1-2S
SP 100G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S