S2-P2低振动伺服减速器
目前低压变频技术日渐成熟，产品质量也较稳定，在新建大中型规模水泥厂中，需要进行风量调节的低压电机基本上已经采用交流变频器进行调速，改变所需风量，改善运行效率，对电机转速进行有效控制，从而实现电机的节能，如窑头熟料输送部分的篦冷机冷却风机、窑头一次风机、循环水泵以及部分收尘风机等。我国高压电动机多为1kV.由于受电力电子器件耐压限制，目前尚难实现该等级变频器的直接高压输出。目前国内高压变频器都采用单元串联式多电平变频器技术，其输出电压可达到1kV甚至更高，且输入、输出波形好，对电网的谐波污染小。
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伺服行星减速机的输出转矩如何算
伺服电机按上减速机后，行星减速机输出的功率和伺服电机的功率 ，输出转矩怎么算呀， 减速机只是个传动装置！作用是降低速度的同时增加扭矩！比如安川电机400W，额定转速3000转，额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10，那么整体输出扭矩就是12.7Nm！输出转速就是300转。也就是说降低几倍的速度，就增加几倍的扭力！我是伺服行星减速机的厂家，希望能帮到你!


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如何衡量蜗轮减速机是否添加润滑油
蜗轮减速机的使用很是常见，但是很多用户都不清楚蜗轮减速机油量要加多少才为适合，在什么情况下添加蜗轮减速机润滑油，有的用户甚至都不清楚是停止状态下还是运行的状态下衡量油量。就这一问题下面小编详细为大家介绍一下：
请遵守并根据说明书来添加油量，油量添加至油窗的2/3位置，这个数据是在停机状态下的，不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。
因此在蜗轮减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在蜗轮减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的润滑油。



伺服行星减速机厂家带你了解减速机的热
1、表面淬火
　　常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。
　　2、渗碳淬火
　　渗碳淬火齿轮具有相对的承载能力，但必须采用精工序（磨齿）来消除热变形，以保证精度。
　　渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58%~62%HRC的范围内。若低于57HRC时，齿面强度显着下降，高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。
　　渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于有表面的残余压应力，它可使轮齿拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分，滚齿时要用留磨量滚。
　　3、渗氮
　　采用渗氮可保证轮齿在变形的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性，热后可不再进行 的精，提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮来说，具有特殊意义。
　　4、想啮合齿轮的硬度组合
　　当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时，则取两轮硬度相同。
　　伺服行星减速机厂家在这里再次说明，选择好的行星齿轮减速机材料，有利于提高齿轮减速机的承载力及使用寿命。

江西零机电:伊明牌ZPLE120-L3-200-S2-P2低振动伺服减速器
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电动调节阀是现代电动工具中常常使用到的一类五金件产品，其质量的好坏在一定程度上决定了电动工具使用性能以及使用寿命，因此在电动调节阀过程中一定要注意一些事项，确保其质量。电动调节阀注意事项：新设计、的控制系统，为了确保调节阀在车时能正常工作，并使系统安全运行，新阀在之前，应首先检查阀上的铭牌标记是否与设计要求相符。同时还应对以下项目进行调试。基本误差限；全行程偏差；回差；死区；泄漏量(在要求严格的场合时进行)。