-S2-P2双轴行星减速箱
若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时时，可停机，当确认能工作时，再投入使用。应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。检查轴承是否有异音，并检测轴承摆度是否有异常。取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机。IKO轴承的与使用维护基本常识汽车与普通的机械轴承一个重要的区别在于轴承在的环境中使用，因此它的受力状况和工作状况更加复杂，同时汽车捉成作为一个非常精密的机械零件，正确的与使用、润滑和保养对于实现捉成的基本功能至关重要。


1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。


行星减速机的结构原理
一、组成零件
本体、出力轴、出力轴油封、出力轴承、太阳螺帽、行星架、内齿环、行星齿轮、阶段齿轮、滚针轴、太阳齿轮、C型扣环、入力轴承、入力轴油封、入力法兰、O型环、透气塞、键、垫圈、内六角螺丝等。
二、传动原理
行星减速机之传动结构为目前齿轮减速机效率之组合，其基本传动结构为四个部分：
1、太阳齿轮 2、行星齿轮（组合于行星架） 3、内齿轮环 4、阶段齿轮
驱动源以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。



第二阶段的液压控制系统是在I型的基础上增加一套备用的手动泵，以备在无电源的情况下使用。使用手动泵时首先将回油阀旋钮按顺时针方向拧紧，将手柄拉到“中立”的位置，压动手柄液压升降机便可起升。下降时松回油阀旋钮（逆时针方向旋转）液压升降机靠自重下降。当时用电机或柴油机为动力时 和阶段的一样。
电磁换向阀液压控制系统：首先按动电动机关，油泵打油（注意，不要反转）次时油泵处于卸荷状态，按起动关，电磁换向阀1DT工作，液压升降机起升。到达所需工作高度时，关闭起升关，即可作业。按下降关，电磁换向阀2DT工作，液压升降机依靠自重下降到原始位置。

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