B2-D1-S6中空步进减速器
鉴于塑料及其制品的特殊性，除了工业上通用的刷涂、滚涂、淋涂、浸涂、空气喷涂、高压无气喷涂外，塑料工业还采用下列较特殊的涂装方法。转桶涂装法。将形状简单的塑料玩具、日用品和涂料一起放入圆形、六角型、八角型等转桶中，一起旋转一定时间（一般而言几分钟至几十分钟），使塑料表面全部浸润，用丝网捞出、沥干，烘烤即可。涂料的黏度要稍小，控制在涂-4杯16~2s，根据转桶的直径，其转速一般为2~4r/min，转速过快，制品被抛向桶壁，缺少自身转动；转速过慢，制品难以滚动，涂膜不均匀。
-B2-D1-S6中空步进减速器


第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。
1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。


和睦井乡新机电:轮轴式BH150R-L2-30-B2-D1-S6中空步进减速器

12， 伺服电机的码盘部分可以拆吗？ 禁止拆，因为码盘内的石英片很容易破裂，且进入灰尘后，寿命和精度都将无法保证，需要专业人员检修。 13，步进和伺服电机可以拆检修或吗？ 不要，让厂家去，拆后没有专业设备很难回原样，电机的转定子间的间隙无法保证。磁钢材料的性能被破坏，甚至造成失磁，电机力矩大大下降。 14，几台伺服电机可以作同步运行吗？ 我们的产品是可以的。 15，伺服控制器能够感知外部负载的变化吗？ 我们的产品是可以的，如遇到设定阻力时停止、返回或保持一定的推力跟进。 16，可以将国产的驱动器或电机和国外 的电机或驱动器配用吗？ 原则上是可以的，但要搞清楚电机的技术参数后才能配用，否则会大大降低应有的效果，甚至影响长期运行和寿命。向商咨询后再决定。 17，使用大于额定电压值的直流电源电压驱动电机安全吗?



精密行星减速机常出现的问题及解决方法
行星减速机主要以体积小，高精度，传动效率高等诸多优点标配套伺服电机、步进电机使用，在保证精度传动前提下，达到增大扭矩、降低速度。为了更好帮助广大用户使用精密行星减速机，本文主要从三大块分析精密行星减速机常出现的问题，及如何作出相对应的解决方案：
一、 减速机过热
精密行星减速机过热可以从四个小部分来观察：（1）、超负荷运转----调整到适当的负荷（2）、 油封过度摩擦---在油封处滴润滑油（3）、 输出轴与传动装置连接不当---调整至适当位置（4）冲击负载过大---更换较大型号减速机

二、 减速机噪音
出现噪音也可以从以下四个小部分来观察：（1） 超负荷运转---调整至适当负荷2）轴承损伤或间隙过大---更换轴承3）螺栓松脱---旋紧螺栓（4） 传动装置固定不好---固定传动装置

三、 减速机不转

精密行星减速机出现不转是，可根据下面 ：（1）齿轮磨损---更换齿轮（2）马达损坏---修复马达（3）配线错误---依指示配线（4）冲击负荷过大---更换较大型号的减速机

以上介绍是减速机常出现的问题及相对应的解决方案。

和 2-D1-S6中空步进减速器

K3-14BJ14
K3-19DC19
K3-14BJ11

许多年来,轻量化一直是在玻璃容器工业中的关键课题。许多行业 从各种角度发表了大量与之相关的论文。其讨论的内容包括成型技术的提高,提高工艺效率的 技术,提高瓶子设计质量的分析技术等等。许多年来,轻量化一直是在玻璃容器工业中的关键课题。许多行业 从各种角度发表了大量与之相关的论文。其讨论的内容包括成型技术的提高,提高工艺效率的 技术,提高瓶子设计质量的分析技术等等。本文针对的是时常被忽视的部分,即已成型容器的壁厚及分布监测。