2-P2伞齿行星减速机
有的两个净化器，广西某厂的还要增加储气罐等。对比：一体机减少了4个法兰盘，减掉过滤材料密封门，少了8个焊管的焊缝。不仅省工省料，还减少了燃气泄漏的可能，保证运行更可靠。三分体式外观笨拙粗陋难看，喷漆遇到高温会烧焦发出难闻的臭气。分体式加料口只有一个作用，炉当内温度过高炉口燃烧时不仅浪费热能，从炉口冒出火焰还是安全隐患。对比：一体机表面表面积小能够和家电厨具一样烤漆，美观且经久耐用。加料口与灶口共用，可以在利用余热或半气化时放置锅或锅炉。
长沙出设备:步进式PLFS090-L2-20-S2-P2伞齿行星减速机


行星减速机轴承选择有哪些因素呢？
1、环境因素
行星减速机的工作环境是什么样的，减速机的设备是在室内工作？还是在室外工作？尘土，杂质能否进入？周围的环境温度是高还是低？轴承位置有加热或冷却装置么？
2、生产因素
此次产品是大批量生产，还是少量个体生产？
3、润滑因素
轴承润滑油的工艺程序有没有确定，是循环油润滑还是其它？有没有特定品牌的润滑油?轴承润滑油的密封条件如何？
4、载荷因素
作用在齿轮和轴承上的载荷有多大？输入的扭矩是多大？除了齿轮施加力以外，还有没有其它的力
5、轴承轴的布置因素
轴是水平布置，还是垂直，倾斜的布置？在运行过程中轴是否？


长 -P2伞齿行星减速机

　　（3）硬齿面齿轮热
　　采用硬齿面齿轮传动替代软齿面或中硬齿面齿轮传动，在一定范围内可使减速器轻量化。对外齿轮采用 渗碳钢并经渗碳淬火，表面硬度可达到58～62 HRC，与调质齿轮比较接触强度成倍增长，而弯曲强度比调质齿轮约增加50%以上。对内齿轮采用 合金结构钢并经调质、氮化后，心部硬度可达270～3 面接触强度明显提高，能承担更大的载荷。介绍，某轧机减速器用硬齿面齿轮替代调质齿轮后质量减轻40%，减速器速度成倍度提高。



伺服行星减速机是一种通用性的新型减速机，适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工等工业部门，而且行星减速机的输入轴、输出轴与壳体轴承端面两个相对运动的面之间的密封称为动密封点。减速机上下壳体端面及其它构造性联接面的密封称为静密封点,动静密封点的密封失效就会变成走漏点。从伺服行星减速机构造上作进一步剖析,我们就可以找到密封失效的缘由。

在行星减速机下壳体放轴承方位处,沿壳体从端盖槽让出一点间隔向里方向,由浅渐深,宽度约5~摆布的导油槽,这是确保回油疏通,减小密封点压差的重要一步。在挡油环外侧装置甩油环,甩油环内径与轴承内径一样,与轴静配合,外径比端盖内径小1~摆布。若甩油环选用迷宫式甩油环,一起将端盖与之相配套,则作用更佳。甩油环挡住了由轴面外渗的润滑油,并经导油槽回到下壳体中。

这个路径就是伺服行星减速机的回油路径。

长沙 P2伞齿行星减速机

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VRL-070 -19DB19
-K5-19DB19 -K5-15BJ14 V 5-19FB19
K5-19HB19
K5-19HF16
VRL-070 -19DD19
-K5-19DD19 -K5-14DG14

在我国众多的中小型铝板生产厂仍在广泛地采用铝熔化、精炼水平连铸、锯切加热、热轧粗、中、精轧退火的工艺。这是由于水平连铸法具有连续作业、锭长不限、生产效率较高、操作方便以及设备与基建投资较小等优点。然而，笔者在有关现场深入考察发现：这些厂在生产过程中热轧坯料的表面气泡与成本表面的黑麻点、起皮等缺陷都与水平连铸方法有关。为此，围绕气泡、黑麻点形成原因进行分析讨论，并在预防措施方面提出方面提出自己一些看法。轧坯料表面气泡成因及其预防措施1.1气泡现象经现场了解，出现气泡大体规律为：偶尔成批出现在热轧后的坯料表面，气泡呈鼓包形式；数量不多，大小不一；常出现在坯料的一个大面上。因分析以观察分析确认：其根本原因是由于中间包上所的结晶器结构不合理，它不利于铝熔体结晶凝固时析出的气体排出，使之滞留于锭坯上侧近表面处所致。现场采用的水平连铸结晶器结构示意如图1。由于可见，结晶过程不利于析体排出。