B1-S9斜齿轮行星减速机
有哲人说过，就大部分人而言，过多的选择，不如没有选择。眼花缭乱的选择只会乱人心神，成为路途上的障眼法，如何拨迷雾，出正确的选择，就要费一番功夫了。滑动门五金产品种类繁多，为消费者了更多的选择余地，但良莠不齐却一定会给消费者造成不同程度的损失，带来不应有的缺憾。高质量的滑动门五金产品主要体现在其滑轮系统的设计和水平上，以及与之配套的轨道设计。用于滑轮所使用的轴承必须为多层复合结构轴承， 外层为高强度耐磨尼龙衬套，并且尼龙表面必须非常光滑，不能有棱状凸起；内层滚珠托架也是高强度尼龙结构，减少了摩擦，增强了轴承的润滑性能。
B1-S9斜齿轮行星减速机


2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。


-B1-S9斜齿轮行星减速机

　　3、影响型密封结构密封效果的因素
　　(1)减速器回油槽的宽度和深度(或直径)要适中，以便于润滑油回流顺畅。在不影响减速机壳体强度的情况下，回油槽的通流截面可适当大些;
　　(2)减速器采用螺旋密封时，螺旋的旋向应与减速机齿轮轴的转向相适应。减速机应用于双向传动时，应避免使用螺旋密封结构，可改用迷宫密封结构;
　　(3)应完善减速机各部位动的密封处的密封效果，以保证润滑油的洁净;
　　(4 宜。



行星减速机的结构原理
一、组成零件
本体、出力轴、出力轴油封、出力轴承、太阳螺帽、行星架、内齿环、行星齿轮、阶段齿轮、滚针轴、太阳齿轮、C型扣环、入力轴承、入力轴油封、入力法兰、O型环、透气塞、键、垫圈、内六角螺丝等。
二、传动原理
行星减速机之传动结构为目前齿轮减速机效率之组合，其基本传动结构为四个部分：
1、太阳齿轮 2、行星齿轮（组合于行星架） 3、内齿轮环 4、阶段齿轮
驱动源以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。

阿 镇工业设备:行星式BD150R-L2-16-B1-S9斜齿轮行星减速机
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它是将套筒直接压在轴承端面上（轴承装在轴上时内圈端面；装在壳体孔内时外圈端面），用手锤敲击力能均匀地分布在的INA轴承整个套圈端面上，并能与压力机配合使用，省力省时，质量可靠。所用的套筒应为软金属（铜或低碳钢管均可）。若轴承在轴上时，套筒内径应略大于轴颈1-4mm，外径略小于轴承内圈挡边直径，或以套筒厚度为准，其厚度应制成等于轴承内圈厚度的2/3-4/5，且套筒两端应平整并与筒身垂直。