S2-P2直连行星式减速器
酸性清洗液的配制：清水中按下述比例加入三种酸： ：5～15％：2～4％羟乙酸：1～4％搅拌均匀后，即可使用。另外，根据需要，可加入适量聚氧 基丙基醚，以提高对水垢的渗透性和分散性。酸性清洗液的使用温度以不超65C为宜。清洗液的配制和使用，也可参照135系列柴油机使用保养说明书中的有关内容执行。然后注入浓度5％的碳酸纳水溶液，中和残留在冷却系统内的酸性清洗液。起动柴油机，使之缓慢运转4～5分钟，再熄火放出碳酸纳水溶液。
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行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小 齿轮的齿数之比，就是传动比。

殷村镇新设备:伺服式PLFS060-L3-60-S2-P2直连行星式减速器

伺服马达的工作原理 1:伺服马达内部包括了一个小型直流马达；一组变速齿轮组；一个反馈可调电位器；及一块电子控制板。其中，高速转动的直流马达了原始动力，带动变速（减速）齿轮组，使之产生高扭力的输出，齿轮组的变速比愈大，伺服马达的输出扭力也愈大，也就是说越能承受更大的重量，但转动的速度也愈低 2、微行伺服马达的工作原理 一个微型伺服马达是一个典型闭环反馈系统减速齿轮组由马达驱动，其终端（输出端）带动一个线性的比例电位器作位置检测，该电位器把转角坐标转换为一比例电压反馈给控制线路板，控制线路板将其与输入的控制脉冲信号比较，产生纠正脉冲，并驱动马达正向或反向地转动，使齿轮组的输出位置与期望值相符，令纠正脉冲趋于为0，从而达到使伺服马达的目的。



二、减速机的工作原理：
齿轮减速机是靠着内部结构中的多个齿轮转动，传递抵抗力来达到减速的效果，这种减速机是由多个多种齿轮组成的，比如小齿轮带动大齿轮能达到减速目的的，采用了多级的这样的结构，能够非常 的进行减速工作了。
减速机的点击包括了，设置在设备内部的电机定紫，装置与定子外面活着里面的转子组建，装置在转子组建内输出力量，转速停止减速机的减速，用于从篆字组件中心位置获取偏心的转动动能，并输出其转速低于所述转子转速的动力；衔接所述减速的减速输出轴，在所述减速输出动力的作用下停止低速转动。本齿轮减速电机将减速安顿于电机内部，构造简单，体积小，俭省能源，噪声小。
这是一种构造简单的，性价比高，节能声音小，很少发热并且具有高实用性的一种减速设备，具有在低速轴上装置其外缘周线为等间隔排列若干块板叶所组成的传动轮，借助两根或两根以上杠杆其前端顶头在来回摆动中轮番推进板叶移位，从而带动低速轴运转。其功原理为：两根或两根以上杠杆以中间段旋转点为界其前端顶头与传动轮板叶相对应，其后端顶头以滑动套合在连杆其中一头，连杆另一头与曲轴的曲柄位套合，曲轴在旋转中促使连杆升降或前后运动，由此带动杠杆以旋转点为界前后彼此反方向来回摆动，毎摆动一次推移一块板叶超越的特点。

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离心泵填料箱径向空间相对较小，特别是对一些老泵轴封的改造，问题就更显突出。这样，一般泵用干气密封的密封面相对就比较窄，由于密封面必须包括起向下泵送作用的槽区和起密封作用的坝区两部分，因此泵用干气密封的端面结构参数（包括流槽的几何参数）的设计与透平压缩机用干气密封并不一样，其难度更大。转速低，动压效应小。由于离心泵主轴转速不高，为了尽可能提高密封在工作膜厚下的气膜刚度以增强密封工作的可靠性，在端面槽型的选择及其结构参数的优化上必须作特殊的考虑。防止未蒸发的液体制冷剂进入压缩机，负荷变化较大的低温（蒸发温度低于-4℃）系统应汽液分离器。所有水平吸入管应向压缩机倾斜，坡度千分之三，便于回油。管路布置得不要太靠近压缩机。制冷高压管路应尽可能地简单和短，避免在管路上有凹点，这样会积聚油。建议吸气管加以保温以限制吸气的过热度。如果吸气管不保温或可能有凝露的情况，应使凝露水不流至任何的电气部分，如压缩机的接线盒。管路应有可靠的固定，尤其是在穿越孔洞或拐弯处。三个月为振动电机的轴承补充加油脂。一般情况下加入的油量是轴承容积的二分之一。振动电机在运行中如果听到有异常的响声的时候，应当立即停止作业，检查是什么故障，问题解决之后才可以再次的启动作业。一般来讲振动电机在作业六个月时间内就要修理一次。其中主要工作就是机体里里外外的灰尘，检查线路的安全性，查看螺栓是不是松动以及轴承的磨损情况。并要注意更换润滑脂。若需要更新轴承的时候记得一定要选购原型号的轴承。